Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La Ducati Monster del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un equipamiento completo que las convierte en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta motocicleta está equipada con un potente motor V2 que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Con un sistema de alimentación de inyección y una cilindrada de 937 ccm, la Monster ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono, lo que garantiza una excelente estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la Ducati Monster 2021 presenta un chasis de aluminio de alta calidad que proporciona una gran rigidez y resistencia. El sistema de frenado delantero está compuesto por discos dobles de 320 mm con tecnología radial monobloque y pistones de cuatro pistones, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional. Además, la Monster está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y el rendimiento en carretera.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Monster 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1474 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el ABS, es de 188 kg. En cuanto al equipamiento, la Monster cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y legible al conductor.

Pasando a la Kawasaki Z900 2021, esta motocicleta también cuenta con un motor potente, en este caso un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Con un sistema de alimentación de inyección y una cilindrada de 948 ccm, la Z900 ofrece una aceleración rápida y una respuesta suave del acelerador. Al igual que la Ducati Monster, la Z900 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono, lo que garantiza una conducción cómoda y estable.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 2021 presenta un chasis de acero de alta resistencia que proporciona una gran rigidez y durabilidad. El sistema de frenado delantero está compuesto por discos dobles de 300 mm con tecnología de pétalo y pistones de cuatro pistones, lo que garantiza una potencia de frenado eficiente. Además, la Z900 está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento en carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Z900 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el ABS, es de 210 kg. En cuanto al equipamiento, la Z900 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y legible al conductor.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Kawasaki Z900 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen motores potentes, sistemas de suspensión avanzados y sistemas de frenado eficientes. Además, cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y el rendimiento en carretera. En términos de medidas y peso, ambas motocicletas son similares, aunque la Z900 es ligeramente más pesada que la Monster. En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. En general, la elección entre la Ducati Monster 2021 y la Kawasaki Z900 2021 dependerá de las preferencias personales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros73,4 mm
CarreraCarrera67,5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia125,4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar93 NmPar98,6 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a7700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión11,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance93 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1474 mmDistancia entre ejes1450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 126 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas