KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1301 cc, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 cc. Ambos motores son potentes y ofrecen una gran cantidad de torque, pero la KTM tiene una potencia ligeramente mayor de 160 cv en comparación con los 120 cv de la Kawasaki. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la KTM.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la KTM tiene un mayor recorrido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera, con 200 mm en comparación con los 150 mm y 152 mm respectivamente de la Kawasaki. Esto le da a la KTM una mayor capacidad para enfrentar terrenos difíciles y ofrecer una conducción más suave y cómoda.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto al chasis, la KTM tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son ligeros y resistentes, pero el chasis de aleación de acero de la KTM puede ofrecer una mayor durabilidad y resistencia en condiciones extremas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la KTM cuenta con ABS en curvas, lo que le brinda una mayor seguridad y estabilidad al frenar en curvas. La Kawasaki, por otro lado, no cuenta con esta característica.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

En cuanto al peso y las medidas, la KTM tiene un peso en orden de marcha de 243 kg, mientras que la Kawasaki tiene un peso en orden de marcha de 257 kg. La KTM también tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1560 mm en comparación con los 1520 mm de la Kawasaki. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas en diferentes situaciones.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas. La KTM cuenta con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable, mientras que la Kawasaki ofrece puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED. Ambas motocicletas tienen un completo paquete electrónico que incluye sistemas de asistencia como el control de crucero, el control de tracción y el ride by wire.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La KTM se destaca por su potencia y capacidad todoterreno, mientras que la Kawasaki ofrece una conducción cómoda y un diseño inconfundible. Ambas motocicletas tienen características avanzadas y un completo paquete electrónico, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de enduro.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con Kawasaki Versys 1000 SE 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido152 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección63 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)257 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 SE

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 5% más alto. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.230 EUR en caso de la Kawasaki Versys 1000 SE 2022. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 145 días for a Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 12 de Kawasaki Versys 1000 SE desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 25.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE publicada en 06/11/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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