Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por Kawasaki. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre estos dos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea de cuatro cilindros y cuatro tiempos. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene una cilindrada de 948cc, mientras que la Kawasaki Z1000SX tiene una cilindrada de 1043cc. Esto significa que la Z1000SX tiene un motor ligeramente más potente que la Z900. La Z1000SX también tiene una potencia de 142 cv, en comparación con los 125.4 cv de la Z900. En términos de par motor, la Z1000SX también supera a la Z900, con 111 Nm en comparación con los 98.6 Nm de la Z900.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm. Sin embargo, la Z1000SX tiene ajustes adicionales de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite un mayor control y personalización de la suspensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un monoamortiguador. Sin embargo, la Z1000SX tiene un recorrido de suspensión trasera ligeramente mayor, con 144 mm en comparación con los 140 mm de la Z900. La Z1000SX también tiene ajustes adicionales de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero, mientras que la Z1000SX tiene un chasis de aluminio. Esto significa que la Z1000SX es más ligera y tiene una mayor rigidez estructural en comparación con la Z900. En términos de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Z1000SX tiene tecnología de frenos adicionales, como frenos radiales, monobloque y en forma de pétalo. Ambas motocicletas también tienen sistemas de asistencia de ABS para una mayor seguridad en la frenada.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. Sin embargo, la Z1000SX tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, en comparación con los 180 mm de la Z900. La Z1000SX también tiene un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1440 mm, en comparación con los 1450 mm de la Z900. En cuanto a la altura del asiento, la Z1000SX tiene una altura de asiento ligeramente mayor, con 815 mm en comparación con los 795 mm de la Z900. En términos de peso, la Z1000SX es más pesada, con un peso en orden de marcha de 235 kg en comparación con los 210 kg de la Z900.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. La Z1000SX tiene un motor más potente y una suspensión más avanzada en comparación con la Z900. También tiene un chasis de aluminio más ligero y frenos con tecnología adicional. Sin embargo, la Z900 ofrece un manejo ligero y natural con gran estabilidad y una posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa38 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,185 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Afortunadamente, los genes de moto naked de la Z1000 original se han conservado en las zonas correctas, pero la moto se ha puesto a punto de forma consecuente para que sea apta para viajar. Una posición de asiento adaptada con un asiento significativamente más cómodo (también y sobre todo para el pasajero), un motor finamente controlable y una adecuada protección contra el viento proporcionan la base óptima para largos, extensos y, por último pero no menos importante, deportivos paseos. El ángulo de las rodillas, más bien compacto, puede hacer que algunos de ustedes se tomen un descanso temprano en los viajes largos. A cambio, sin embargo, se obtiene una posición de conducción erguida en la que se puede desplegar libremente la parte superior del cuerpo. La Z1000SX es una moto de turismo reducida a lo esencial con una excelente relación calidad-precio. Una cosa es particularmente notable: no siempre es necesario tener todos los "pequeños ayudantes" electrónicos a bordo para crear una moto deportiva muy fácil de conducir - ¡una tourer deportiva TOP a un precio favorable en comparación con las otras dos motos!

Aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000

Sensible motor de cuatro cilindros en línea que se puede controlar

La mejor relación calidad-precio entre las motocicletas deportivas probadas

Compromiso ideal entre deportividad y capacidad para viajar

Equipo electrónico bastante rudimentario

los indicadores no son fáciles de leer a la luz directa del sol

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Kawasaki Z1000SX 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000SX 2019 es un 13% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 310 EUR en caso de la Kawasaki Z1000SX 2019. En comparación con la Kawasaki Z1000SX 2019 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 14 de Kawasaki Z1000SX desde el año 2011. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000SX publicada en 05/10/2010.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH