Yamaha XSR900 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs BMW F 900 R 2020

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la BMW F 900 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea refrigerados por líquido y suspensiones telescópicas invertidas en la parte delantera y basculantes de doble brazo con amortiguadores mono en la parte trasera.

En cuanto a la potencia del motor, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor de 3 cilindros en línea que produce 115 cv de potencia y 87.5 Nm de par, mientras que la BMW F 900 R tiene un motor de 2 cilindros en línea que genera 105 cv de potencia y 92 Nm de par. Ambas motos ofrecen un rendimiento impresionante y una aceleración rápida, pero la Yamaha XSR900 tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par.

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la BMW F 900 R tiene un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Yamaha XSR900 puede proporcionar una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera, pero la BMW F 900 R tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de la Yamaha XSR900 (298 mm). Esto puede resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de frenado en la BMW F 900 R.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS. Sin embargo, la BMW F 900 R va un paso más allá al ofrecer también control de tracción y modos de conducción. Estos sistemas de asistencia pueden mejorar la seguridad y el rendimiento de la moto en diferentes condiciones de conducción.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Yamaha XSR900 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 191 kg (con ABS). Por otro lado, la BMW F 900 R tiene una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 211 kg (con ABS). La BMW F 900 R tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad en la conducción, pero también tiene un peso más alto, lo que puede afectar la agilidad y la maniobrabilidad.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Yamaha XSR900 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la BMW F 900 R tiene una capacidad de 13 litros. Ambas motos ofrecen una autonomía adecuada para viajes largos, pero la Yamaha XSR900 puede tener una ventaja ligeramente mayor en términos de capacidad de combustible.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2018 como la BMW F 900 R del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también tienen diferencias significativas en términos de potencia del motor, chasis, frenos, sistemas de asistencia, dimensiones y peso. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018
BMW F 900 R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar87.5 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.1
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido142 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección60.5 grados
AvanceAvance103 mmAvance114.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho815 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.

Fácil manejo, gran estabilidad

chasis con un comportamiento de respuesta fino

motor con buen comportamiento

frenos sin culpa

posición de asiento activa y a la vez soportable

lista de accesorios infinitamente larga.

Depósito pequeño (13 litros)

motor valiente

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs BMW F 900 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la BMW F 900 R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 900 R 2020 es un 24% más alto. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una pérdida del 210 EUR tras un año, y del 140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 840 EUR y del 840 EUR en caso de la BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH