Honda NC750S 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NC750S 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Visión general - Honda NC750S 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NC750S 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Especificaciones técnicas Honda NC750S 2018 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NC750S 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NC750S 2018

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	55 cv	Potencia	102 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,250 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	10.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Doble embrague
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	45 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	230 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Pro-Link
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	220 mm
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Tubular	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	62.5 grados
Avance	Avance	110 mm	Avance	113 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	Ondulado	Tecnología	radial, Ondulado

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,215 mm	Largo	2,330 mm
Ancho	Ancho	775 mm	Ancho	960 mm
Altura	Altura	1,130 mm	Altura	1,395 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	217 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	248 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.1 l	Capacidad del depósito	24.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750S 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

La Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para el día a día y para el largo viaje, dondequiera que te lleve.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Idoneidad para viajes largos

Gran integración de Android Auto y Apple Carplay.

Ajuste del parabrisas algo poco práctico

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

El parabrisas y la protección contra el viento no son perfectos: se producen turbulencias en la cabeza a altas velocidades de marcha

El motor es demasiado poco espectacular para pilotos deportivos

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750S vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Precio Honda NC750S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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