Honda CRF300 Rally 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

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Visión general - Honda CRF300 Rally 2021 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Especificaciones técnicas Honda CRF300 Rally 2021 en comparación con Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Honda CRF300 Rally 2021
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia27.3 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar26.6 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada286 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido180 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance109 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento885 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)153 kgPeso en orden de marcha (con ABS)242 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.8 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Como moto clásica dual-sport, lo que desgraciadamente es demasiado raro hoy en día, la ligera Honda funciona muy bien tanto dentro como fuera de los caminos trillados. En contraste con su predecesora, la CRF250 Rally, ha ganado alrededor de un 10% más de potencia, pero aún se beneficiaría de otros 10 a 15 CV. Sin embargo, el hecho de que las marchas inferiores tengan ahora relaciones más cortas significa que el aumento de potencia es notable, mientras que la relación más larga de la sexta marcha permite un crucero más relajado a velocidades más altas.

Auténtica capacidad todoterreno

generoso recorrido de suspensión y altura libre al suelo

bajo peso

agilidad

Baja potencia

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF300 Rally vs Ducati Multistrada V4 S Sport

Precio Honda CRF300 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH