Brixton Crossfire 500 X 2021 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
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Visión general - Brixton Crossfire 500 X 2021 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Brixton Crossfire 500 X 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Especificaciones técnicas Brixton Crossfire 500 X 2021 en comparación con Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Brixton Crossfire 500 X 2021
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Motor y transmisión
Potencia | Potencia | 48 cv | Potencia | 27.2 cv |
---|---|---|---|---|
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,500 rpm | Potencia máxima a | 5,250 rpm |
Par | Par | 43 Nm | Par | 41 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,750 rpm | Par máximo a | 4,000 rpm |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico, Patada |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 5 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | aire |
Cilindrada | Cilindrada | 486 ccm | Cilindrada | 499 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Amortiguador |
Material | Material | Acero | Material | Acero |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Motor portnte |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 280 mm |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 240 mm | Diámetro | 240 mm |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 160 mm | Anchura neumático trasero | 110 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 19 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,117 mm | Largo | 2,080 mm |
Ancho | Ancho | 757 mm | Ancho | 805 mm |
Altura | Altura | 1,116 mm | Altura | 1,123 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,416 mm | Distancia entre ejes | 1,380 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 795 mm | Altura de asiento | 800 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 190 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 192 kg |
Comparación de precios Precio medio de mercado Brixton Crossfire 500 X vs Royal Enfield Bullet Trials 500
Precio Brixton Crossfire 500 X
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Royal Enfield Bullet Trials 500
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