SWM SM 500 R 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

SWM SM 500 R 2020

SWM SM 500 R 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Technical Specifications SWM SM 500 R 2020 compared to KTM 690 Duke 2016

SWM SM 500 R 2020
KTM 690 Duke 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia34 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar35 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a4,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.9 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada501 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido290 mmRecorrido135 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento920 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

SWM SM 500 R 2020

SWM SM 500 R 2020

La SM 500R no es una supermoto de pura sangre que sólo quiera ser pilotada en la pista de karts. Aunque también puedes divertirte allí, se siente como en casa en curvas cerradas y puertos de montaña. Gracias a su cómodo asiento y a su agradable posición de conducción, también es feliz realizando recorridos más cortos. Además de los conocidos componentes instalados, SWM también apuesta por un precio razonable.

fácil de conducir

muy buena manejabilidad

muy cómoda para una supermoto

con 140 kg un poco pesado para un monocilíndrico

el ABS regula muy pronto

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Price Comparison Avarage Market Price SWM SM 500 R vs KTM 690 Duke

Price SWM SM 500 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons