Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Brixton Cromwell 1200 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

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Visión general - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Brixton Cromwell 1200 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2019 en comparación con Brixton Cromwell 1200 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019
Brixton Cromwell 1200 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia47 cvPotencia81.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar52 NmPar108 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a3,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada1,222 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,122 mmLargo2,180 mm
AnchoAncho744 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,024 mmAltura1,115 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio es tan bajo en Europa que Royal Enfield ya no debería considerarse una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento deportiva pero cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible

sin funciones electrónicas - por si alguien las necesita...

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton apunta alto con la Cromwell 1200. Dispone de una cilindrada exacta de 1222 metros cúbicos en un motor de dos cilindros en línea, que produce 82 CV y unos decentes 108 Newton metro de par a sólo 3100 rpm, y se comporta realmente bien en modo ECO. Todos los componentes proceden de fabricantes de renombre, pero son de calidad variable. La suspensión KYB es típicamente laxa, mientras que los frenos Nissin y la electrónica Bosch son impresionantes. Visualmente, la Brixton se orienta sólo en lo fundamental hacia la clase de las grandes motos retro, pero adopta un enfoque refrescantemente independiente del diseño. El equipamiento no necesita esconderse de la competencia, pero todavía hay espacio para la optimización en términos de funcionamiento (cambio de modo de conducción, control de crucero). La posición del asiento está de nuevo en línea con la idea básica de esta categoría: la comodidad cuenta más que la deportividad. La Brixton Cromwell 1200 es una incorporación asequible a la categoría.

Motor sorprendentemente superior

sonido agradablemente amortiguado

cómoda posición de asiento

aspecto acertado

amplia electrónica

componentes de renombre

buena relación calidad-precio.

El funcionamiento de la electrónica podría mejorarse

el comportamiento de la dirección es algo lento

el ángulo de inclinación es limitado

la pantalla es difícil de leer con luz solar directa.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Brixton Cromwell 1200

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Brixton Cromwell 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH