KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

La KTM 390 Duke del año 2015 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas distintas que las hacen únicas en su clase. A continuación, compararemos estas dos motos en términos de potencia, motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, peso y medidas, y ventajas y desventajas.

En cuanto a la potencia, la KTM 390 Duke del 2015 tiene una potencia de 44 cv, mientras que la KTM 790 Duke del 2018 tiene una potencia de 105 cv. Esto significa que la KTM 790 Duke tiene una potencia mucho mayor que la KTM 390 Duke, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En términos de motor y transmisión, la KTM 390 Duke del 2015 tiene un cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm, mientras que la KTM 790 Duke del 2018 tiene dos cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Esto significa que la KTM 790 Duke tiene un motor más grande y más potente que la KTM 390 Duke, lo que contribuye a su mayor potencia.

KTM 390 Duke 2015

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de la marca WP. Esto significa que ambas motos ofrecen una buena absorción de los golpes y una conducción suave, lo que las hace ideales para la conducción en carreteras irregulares.

En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto significa que ambas motos tienen un chasis resistente y ligero, lo que contribuye a su rendimiento en la carretera.

En cuanto a los frenos, la KTM 390 Duke del 2015 tiene un freno delantero de tipo monodisco con cuatro pistones y tecnología radial, mientras que la KTM 790 Duke del 2018 tiene un freno delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto significa que la KTM 790 Duke tiene un sistema de frenado más potente y efectivo que la KTM 390 Duke, lo que contribuye a una mayor seguridad en la carretera.

En términos de peso y medidas, la KTM 390 Duke del 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 11 litros. Por otro lado, la KTM 790 Duke del 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Esto significa que la KTM 790 Duke es ligeramente más grande y más pesada que la KTM 390 Duke, lo que puede afectar su manejo y maniobrabilidad en la carretera.

KTM 790 Duke 2018

En términos de ventajas, la KTM 390 Duke del 2015 tiene un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido. Estas características hacen que la KTM 390 Duke sea una moto ágil y fácil de manejar, ideal para la conducción en la ciudad y en carreteras sinuosas. Por otro lado, la KTM 790 Duke del 2018 tiene un motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, una suspensión optimizada para una conducción deportiva, un sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, muchos trucos y funciones electrónicas y un cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida. Estas características hacen que la KTM 790 Duke sea una moto potente y emocionante, ideal para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En términos de desventajas, la KTM 390 Duke del 2015 tiene un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido. Estas características pueden limitar el rendimiento y la potencia de la KTM 390 Duke en comparación con otras motos de su clase. Por otro lado, la KTM 790 Duke del 2018 tiene un motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, una suspensión optimizada para una conducción deportiva, un sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, muchos trucos y funciones electrónicas, un cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida y una cómoda posición de conducción. Estas características pueden hacer que la KTM 790 Duke sea una moto más cara y compleja de mantener en comparación con la KTM 390 Duke.

En resumen, la KTM 390 Duke del 2015 y la KTM 790 Duke del 2018 son dos motos naked de la marca KTM con características y especificaciones técnicas distintas. La KTM 390 Duke tiene una potencia de 44 cv, un motor de un cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una potencia de 105 cv, un motor de dos cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, una suspensión trasera de la marca WP, un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. La KTM 390 Duke tiene un freno delantero de tipo monodisco con cuatro pistones y tecnología radial, mientras que la KTM 790 Duke tiene un freno delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. La KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 11 litros. Por otro lado, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. En términos de ventajas, la KTM 390 Duke tiene un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido, mientras que la KTM 790 Duke tiene un motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, una suspensión optimizada para una conducción deportiva, un sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, muchos trucos y funciones electrónicas y un cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida. En términos de desventajas, la KTM 390 Duke tiene un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido, mientras que la KTM 790 Duke tiene un motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, una suspensión optimizada para una conducción deportiva, un sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, muchos trucos y funciones electrónicas, un cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida y una cómoda posición de conducción. En conclusión, ambas motos son excelentes opciones en su clase, cada una con sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.