Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y potente, pero cada una tiene sus propias características y ventajas distintivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos comparten algunas similitudes. Ambas están equipadas con motores en V y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La DesertX cuenta con un motor de 2 cilindros y una potencia de 110 cv, mientras que la Streetfighter V4 S tiene un motor de 4 cilindros y una potencia impresionante de 208 cv. Esto significa que la Streetfighter V4 S es considerablemente más potente y ofrece una experiencia de conducción aún más emocionante.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con sistemas de suspensión de alta calidad. La DesertX está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Streetfighter V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 120 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins y un recorrido de 130 mm. Ambas motos ofrecen una suspensión ajustable que permite al piloto adaptar la configuración de la suspensión a sus preferencias de conducción.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al chasis, la DesertX tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Streetfighter V4 S tiene un chasis de aluminio monocasco. Ambos chasis son robustos y ofrecen una excelente rigidez para una conducción estable y precisa. Sin embargo, el chasis de aluminio de la Streetfighter V4 S es más ligero y ofrece una mayor agilidad en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos de alta calidad de la marca Brembo. La DesertX cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones. La Streetfighter V4 S tiene frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm y pinzas de cuatro pistones. Ambas motos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con una amplia gama de características avanzadas. La DesertX cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Streetfighter V4 S cuenta con ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Ambas motos ofrecen una amplia gama de opciones de ajuste que permiten al piloto adaptar la configuración de la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

En cuanto al peso y las medidas, la DesertX tiene un peso en seco de 202 kg y un peso en orden de marcha de 223 kg. Tiene una distancia entre ejes de 1608 mm y una altura de asiento de 875 mm. Por otro lado, la Streetfighter V4 S tiene un peso en seco de 178 kg y un peso en orden de marcha de 197.5 kg. Tiene una distancia entre ejes de 1488 mm y una altura de asiento de 845 mm. En términos de capacidad de combustible, la DesertX tiene un depósito de 21 litros, lo que le brinda una autonomía de 375 km. La Streetfighter V4 S tiene un depósito de 17 litros y una autonomía de 223 km. En cuanto al consumo de combustible, la DesertX tiene un consumo combinado de 5.6 l/100km, mientras que la Streetfighter V4 S tiene un consumo combinado de 7.6 l/100km.

En términos de equipamiento, ambas motos ofrecen una amplia gama de características de alta calidad. La DesertX está equipada con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. La Streetfighter V4 S también cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Ambas motos ofrecen un equipamiento completo que mejora la comodidad y la seguridad del piloto.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento con características distintivas. La DesertX ofrece un potente motor, una suspensión ajustable y un amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la Streetfighter V4 S ofrece un motor aún más potente, una conducción deportiva y estable, y una amplia gama de ayudas a la conducción ajustables. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están diseñadas para satisfacer las demandas de los pilotos más exigentes.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar92 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance122 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía375 kmAutonomía223 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2178 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible7.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati ha conseguido aumentar las prestaciones de la Streetfighter V4 S con cambios específicos. Aunque los datos de rendimiento no han cambiado, la manejabilidad ha mejorado significativamente. Los grandes cambios no eran de esperar en una moto que ya funcionaba al más alto nivel; de todas formas, apenas hay nada que criticar de las actuales motos hipernaked. En cuanto al sonido, los ingenieros se han pasado de la raya, ya sea al ralentí o en marcha, la Streetfighter V4 S es simplemente demasiado ruidosa. Especialmente en pistas rápidas, la presión del viento empuja el casco contra la nariz y tensa enormemente los músculos del cuello, pero probablemente es el precio que hay que pagar si quieres conducir una moto naked, ¡igual que hay que contar con la oscuridad por la noche!

Potente motor V4 con mucho carácter

conducción deportiva y estable

cambio rápido de funcionamiento suave

ergonomía agradable

ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento

pantalla clara.

caro

simplemente demasiado ruidoso

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2023 es un 55% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 25. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 110 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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