Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2016

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2016 son dos motocicletas naked de alta calidad y rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como un motor en línea de 847 cc con una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. También tienen un chasis de aluminio y frenos de doble disco en la rueda delantera.

Sin embargo, hay algunas diferencias notables entre las dos motos. En cuanto a la suspensión delantera, la XSR900 cuenta con una suspensión telescópica invertida, mientras que la MT-09 tiene una horquilla telescópica convencional. Esta diferencia puede afectar la calidad de la conducción y la estabilidad en diferentes condiciones de la carretera.

En cuanto a la apariencia, la XSR900 tiene un diseño retro y elegante, mientras que la MT-09 tiene un aspecto más agresivo y deportivo. Ambas motos tienen una posición de asiento erguida y deportiva que proporciona comodidad y control durante la conducción.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Ambas motos tienen un peso en orden de marcha de 188 kg, aunque la XSR900 tiene un peso de 191 kg cuando está equipada con ABS. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 14 litros.

En cuanto a las ventajas de la XSR900, destaca su motor extremadamente deportivo y con par, que proporciona una aceleración rápida y emocionante. También cuenta con frenos excelentes que ofrecen una gran potencia de frenado. La conducción de la XSR900 está al nivel de una moto naked, lo que significa que ofrece una experiencia de conducción ágil y divertida. La posición de asiento es cómoda y permite una postura relajada durante los viajes largos. Además, la XSR900 tiene una mano de obra de alta calidad y ofrece una buena relación calidad-precio.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Por otro lado, la MT-09 del año 2016 también tiene sus propias ventajas. Su motor tricilíndrico es maravillosamente potente y ofrece una aceleración rápida y emocionante. Además, cuenta con tres modos de potencia que permiten al piloto ajustar la respuesta del acelerador según sus preferencias. La suspensión de la MT-09 es totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a diferentes condiciones de conducción. También tiene un cambio rápido de serie, lo que facilita los cambios de marcha suaves y rápidos. La posición de asiento es erguida y deportiva, lo que proporciona una mayor sensación de control y agilidad. Además, la MT-09 tiene buenos frenos y cuenta con control de tracción para una mayor seguridad en la conducción. Su aspecto agresivo también es una ventaja para aquellos que buscan una moto con una apariencia llamativa.

En cuanto a las desventajas de ambas motos, es importante tener en cuenta que estas son opiniones subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales. Algunas personas pueden considerar que el motor extremadamente deportivo y con par de la XSR900 es una desventaja, ya que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos. Por otro lado, algunas personas pueden encontrar que el aspecto agresivo de la MT-09 no es de su agrado.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2018 como la Yamaha MT-09 del año 2016 son motocicletas naked de alta calidad y rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor en línea de 847 cc, un chasis de aluminio y frenos de doble disco. Sin embargo, hay algunas diferencias notables en la suspensión delantera y el aspecto de las motos. La XSR900 destaca por su motor extremadamente deportivo y con par, frenos excelentes, conducción al nivel de una moto naked, posición de asiento cómoda, mano de obra de alta calidad y relación calidad-precio. Por otro lado, la MT-09 tiene un motor tricilíndrico maravillosamente potente, tres modos de potencia, suspensión totalmente ajustable, cambio rápido de serie, posición de asiento erguida y deportiva, buenos frenos, aspecto agresivo y control de tracción. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar87.5 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho815 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha188 kgPeso en orden de marcha188 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.

Motor tricilíndrico maravillosamente potente

tres modos de potencia

suspensión totalmente ajustable

cambio rápido de serie

posición de asiento erguida y deportiva

buenos frenos

aspecto agresivo

control de tracción.

Sillín un poco duro para recorridos largos

el soporte de matrícula en el basculante ofrece menos protección contra salpicaduras que uno convencional

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Yamaha MT-09 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una pérdida del 210 EUR tras un año, y del 140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 510 EUR y del 870 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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