Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

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Visión general - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

La Yamaha R1 del año 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el mundo de las dos ruedas. Ambas motos cuentan con motores de cuatro cilindros y una cilindrada similar, pero presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, características técnicas y tecnología.

Comenzando con la Yamaha R1 del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor de 998 cc que produce una potencia de 200 cv y un par motor de 112.4 Nm. Su motor de revoluciones libres ofrece un potente extremo superior, lo que la convierte en una moto ideal para los amantes de la velocidad. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida proporcionan una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

En cuanto a la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor de 1099 cc que produce una potencia de 217 cv y un par motor de 122 Nm. Su potente motor y su chasis de aluminio le otorgan una gran capacidad de aceleración y una excelente estabilidad en altas velocidades. Además, la RSV4 1100 Factory cuenta con una suspensión electrónica que ofrece una puesta a punto juguetonamente perfecta directamente desde el concesionario.

En cuanto a la tecnología, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados. La Yamaha R1 del año 2015 ofrece sistemas de asistencia como el Launch-Control y el Control de tracción, que brindan al piloto un mayor control y seguridad durante la conducción. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021 cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie, que proporcionan un mayor nivel de personalización y adaptabilidad a las preferencias del piloto.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas presentan dimensiones similares. La Yamaha R1 del año 2015 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 855 mm, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1420 mm y una altura de asiento de 851 mm. Ambas motos tienen un peso en orden de marcha de 199 kg, aunque la RSV4 1100 Factory cuenta con un depósito de combustible de mayor capacidad, con 18.5 litros frente a los 17 litros de la R1.

En resumen, tanto la Yamaha R1 del año 2015 como la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La R1 destaca por su sonido de locura, su motor de revoluciones libres y su paquete electrónico superior, mientras que la RSV4 1100 Factory destaca por su suspensión electrónica, su potente motor y su maravilloso tacto de la rueda delantera. Ambas motos presentan ventajas y desventajas, pero en última instancia, la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2015 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

PotenciaPotencia200 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar112.4 NmPar122 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,099 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho690 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento851 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.

sonido de locura

motor de revoluciones libres con un potente extremo superior

gran sensación de competición en el sillín

paquete electrónico superior

mano de obra de alta calidad

Curva de par hundida en el centro

estabilidad en la zona de frenado

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

¿Quieres una moto que te sirva buenos tiempos por vuelta sin un solo movimiento y sin mayor inversión? Entonces coge la Aprilia RSV4 Factory. Desde el primer momento, es la moto que mejor se adapta a las trazadas rápidas y, por lo tanto, ofrece buenos tiempos por vuelta a los corredores aficionados y a los pilotos enérgicos. La potencia se puede aprovechar aún mejor a la salida de las curvas en 2021 - la nueva ECU hace un buen trabajo. La exclusiva moto de ensueño de Noale ha mejorado una vez más.

Gran suspensión electrónica que ofrece una puesta a punto juguetonamente perfecta directamente desde el concesionario

potente motor

maravilloso tacto de la rueda delantera

gran posición de conducción

los tiempos de vuelta rápida son increíblemente fáciles en condiciones estándar.

Relación de marchas estándar ligeramente demasiado larga

maneta de embrague de aspecto barato

el cambio rápido requiere disciplina para un funcionamiento perfecto

pantalla de visualización torpe.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 135 días for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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