KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque son de diferentes años, ambas tienen mucho que ofrecer a los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, lo que le otorga una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm, con una potencia de 150 cv y un par de 124.5 Nm. Ambas motocicletas tienen una transmisión por cadena y frenos de doble disco en la rueda delantera.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la KTM 1290 Super Adventure S tiene suspensiones de la marca WP, mientras que la Ducati Multistrada 1200 S tiene suspensiones de la marca Sachs. En la parte trasera, ambas motocicletas también cuentan con suspensiones de la marca WP o Sachs.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En términos de peso y medidas, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 860 mm. Tiene un peso en seco de 215 kg y un peso en orden de marcha de 238 kg, con una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S tiene una distancia entre ejes de 1530 mm y una altura de asiento de 850 mm. Tiene un peso en seco de 206 kg y un peso en orden de marcha de 234 kg, con una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, destaca su motor potente y su manejo preciso, lo que la convierte en una motocicleta ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. Además, cuenta con control de tracción que agrega un factor de diversión adicional y ABS en curva de serie para mayor seguridad. La pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño es otra ventaja, al igual que el cambio rápido y los faros LED con luz de giro. Por último, su aptitud para el uso todoterreno la convierte en una opción versátil para aquellos que disfrutan de la aventura fuera de la carretera.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 ofrece una bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste para adaptarse a las preferencias del piloto. Además, su sonido inimitable es una característica distintiva de la marca Ducati. En cuanto al rendimiento en curvas, la Multistrada 1200 S es eficaz y ofrece una experiencia emocionante.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la Ducati Multistrada 1200 S tienen una entrega de potencia bruta, lo que puede resultar desafiante para algunos pilotos. Sin embargo, ambas motocicletas ofrecen opciones de ajuste para adaptarse a diferentes estilos de conducción.

En conclusión, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 como la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan emociones fuertes y aventuras todoterreno.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2013

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar140 NmPar124.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaSachs

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)215 kgPeso en seco (con ABS)206 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)234 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada requiere una voluntad de compromiso, que a menudo se ve compensada por las maravillosas prestaciones del motor de 150 CV y el estilo exclusivo que desprende una Ducati. Quien busque una cómoda berlina para recorrer miles de kilómetros por las autopistas americanas, que deje en paz a la Ducati Multistrada 1200 S.

Bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste

sonido inimitable

eficaz paso por curva.

Frenada poco manejable a muy bajas revoluciones - interesante en curvas cerradas

freno trasero débil.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada 1200 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2017 y la Ducati Multistrada 1200 S 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un 15% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada 1200 S 2013 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 6. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 104 días for a Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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