BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos tienen características y especificaciones impresionantes que los hacen destacar en el mercado. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motocicletas, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Su diámetro de cilindros es de 102.5 mm y su carrera es de 76 mm. Esta motocicleta tiene una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Su transmisión es de tipo cardán y su suspensión delantera es de tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 220 mm. El chasis de la BMW R 1250 GS Adventure es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados. En cuanto a los frenos, esta motocicleta cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera.

Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm. Su diámetro de cilindros es de 90 mm y su carrera es de 60.7 mm. Esta motocicleta tiene una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Al igual que la BMW R 1250 GS Adventure, la transmisión de la Triumph Tiger 1200 GT PRO es de tipo cardán. Su suspensión delantera es de tipo telescópica invertida con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 200 mm. El chasis de la Triumph Tiger 1200 GT PRO es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados. En cuanto a los frenos, esta motocicleta también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ambas motocicletas ofrecen sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción y modos de conducción. Además, ambas tienen características de confort, como asientos calefactables y pantallas ajustables. Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con algunas ventajas adicionales en términos de equipamiento, como alumbrado en curva y luces diurnas LED. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece características como conectividad Bluetooth y puños calefactables.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, destaca su motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, su centro de gravedad bajo garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible, lo que facilita la conducción en diferentes terrenos. Esta motocicleta también ofrece detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo, como una autonomía gigantesca de 600 km y un consumo de combustible asombrosamente bajo. Además, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace ideal para viajes largos. También ofrece un gran confort de conducción y una gran electrónica, que incluye sistemas de asistencia como ABS en curvas y control de tracción. Otra ventaja de esta motocicleta es su pantalla TFT de fácil lectura y su sensación de confianza en el sillín. Por último, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece prácticas ayudas a la conducción y una gran ergonomía para personas altas.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 GT PRO, destaca su entrega de potencia lineal y predecible, lo que proporciona una experiencia de conducción suave y controlada. Además, su completo paquete electrónico ofrece una amplia gama de funciones y ajustes personalizables. Esta motocicleta también ofrece una buena protección contra el viento y una cómoda posición de conducción, lo que la hace ideal para viajes largos. Además, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con frenos de primera calidad, que ofrecen una excelente capacidad de frenado y seguridad.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 GT PRO, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 como la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características y especificaciones impresionantes que las hacen destacar en el mercado. La BMW R 1250 GS Adventure ofrece ventajas como un motor de alto par, un centro de gravedad bajo y una gran electrónica, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece ventajas como una entrega de potencia lineal y predecible y frenos de primera calidad. En general, ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas de enduro.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2023 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar143 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance95.4 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by WireSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,245 mm
AnchoAncho980 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,460 mmAltura1,497 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento910 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)268 kgPeso en orden de marcha (con ABS)245 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.

Motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones

centro de gravedad bajo que garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible

detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo de combustible asombrosamente bajo

buena protección contra el viento y la intemperie

gran confort de conducción

motor potente

gran electrónica

pantalla de fácil lectura

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

gran ergonomía para personas altas.

Peso pesado

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

aspecto irregular con poca elegancia

precio elevado cuando está totalmente equipado.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2023 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2023 es un 25% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 días compared to 136 días for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 12 de Triumph Tiger 1200 GT PRO desde el año 2022. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO publicada en 07/12/2021.

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH