BMW S 1000 R 2022 vs. BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 RR 2019
Visión general - BMW S 1000 R 2022 vs BMW S 1000 RR 2019
La BMW S 1000 R del año 2022 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos comparten muchas características en común, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros y la carrera. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Esto significa que la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene una potencia y un par ligeramente superiores en comparación con la BMW S 1000 R del año 2022.
En términos de suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene ajustes adicionales de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 no los tiene. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 ofrece una mayor capacidad de ajuste de la suspensión en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.
BMW S 1000 R 2022
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene un tipo de chasis de puentes, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene un tipo de chasis de puentes con motor portante. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 tiene un diseño de chasis ligeramente diferente en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.
En términos de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene tecnología de frenos radiales, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 no la tiene. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 ofrece una mayor eficiencia de frenado en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.
BMW S 1000 RR 2019
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 también tiene sistemas de asistencia adicionales como asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas y control anti-wheelie. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 ofrece una mayor seguridad y control en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.
En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de alrededor de 1450 mm, una altura de asiento de alrededor de 830 mm, un peso en orden de marcha de alrededor de 199 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16.5 litros. Esto significa que ambas motos tienen dimensiones y pesos similares.
En resumen, la BMW S 1000 R del año 2022 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento con características similares pero también algunas diferencias significativas. La BMW S 1000 R del año 2022 tiene un motor ligeramente menos potente, pero ofrece una mayor capacidad de ajuste de la suspensión y una mayor eficiencia de frenado. Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene un motor más potente y ofrece una posición de asiento más deportiva. Ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la velocidad y el rendimiento.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2022 en comparación con BMW S 1000 RR 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 R 2022
La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.
BMW S 1000 RR 2019
Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2022 y la BMW S 1000 RR 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2022 es un 3% más alto. En comparación con la BMW S 1000 RR 2019 hay más BMW S 1000 R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 71 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
