Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca italiana Ducati. Ambas comparten algunas características, como el tipo de motor V2, la inyección de combustible y la refrigeración por aire. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y equipamiento.

Comenzando por la Ducati Scrambler Desert Sled 2021, esta motocicleta destaca por su aspecto atractivo y robusto. Su motor de 2 cilindros en V ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm, lo que le proporciona una buena aceleración y capacidad de respuesta. Además, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y una cilindrada de 803 cc.

En cuanto a la suspensión, la Desert Sled está equipada con una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba en la parte delantera, que permite ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. Ambas suspensiones están fabricadas en aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la motocicleta.

El chasis de la Desert Sled está construido en acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una buena rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, cuenta con un freno delantero de monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones, con tecnología radial. Además, cuenta con un sistema de asistencia de ABS en curvas, que mejora la seguridad en la conducción.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

En cuanto a las medidas y peso, la Desert Sled tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 170 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1505 mm y la altura del asiento es de 860 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 193 kg, mientras que el peso en orden de marcha, también con ABS, es de 209 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros y una autonomía de 250 km. El consumo combinado de combustible es de 5.4 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Desert Sled cuenta con luces diurnas LED, que mejoran la visibilidad durante el día.

Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 también presenta un aspecto atractivo y robusto, pero con un enfoque más deportivo. Su motor de 2 cilindros en V ofrece una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm, lo que le brinda una mayor potencia y rendimiento en comparación con la Desert Sled. Además, tiene una cilindrada de 1079 cc.

En cuanto a la suspensión, la 1100 Sport PRO cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Öhlins en la parte delantera, que permite ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote, fabricados en aluminio.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

El chasis de la 1100 Sport PRO también está construido en acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de frenos Brembo de alta gama, con doble disco delantero con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque. Además, cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la 1100 Sport PRO tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1514 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 189 kg, mientras que el peso en orden de marcha, también con ABS, es de 206 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 15 litros y una autonomía de 288 km. El consumo combinado de combustible es de 5.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la 1100 Sport PRO cuenta con luces diurnas LED y faros LED, que mejoran la visibilidad tanto durante el día como durante la noche.

En resumen, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 son dos motocicletas naked de la marca Ducati que ofrecen un aspecto atractivo y robusto. Ambas tienen motores V2, suspensión telescópica invertida y chasis tubular de acero. Sin embargo, la Desert Sled tiene una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm, mientras que la 1100 Sport PRO tiene una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Además, la Desert Sled cuenta con un sistema de frenos monodisco y ABS en curvas, mientras que la 1100 Sport PRO tiene un sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas y otros sistemas de asistencia como modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, la Desert Sled es ligeramente más grande y pesada que la 1100 Sport PRO. En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED, pero la 1100 Sport PRO también tiene faros LED. En conclusión, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 es una opción adecuada para aquellos que buscan una motocicleta con un aspecto robusto y capacidad fuera de la carretera, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 es ideal para aquellos que buscan una motocicleta con un mayor rendimiento y equipamiento avanzado.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en comparación con Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Diferencias
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar66.2 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance112 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho940 mmAncho920 mm
AlturaAltura1,213 mmAltura1,290 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)193 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía250 kmAutonomía288 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2124 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

El aire retro que funciona en los modelos "pequeños" Scrambler 800 se perfecciona en la Scrambler 1100 Sport Pro: Un potente motor "old school" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, combinado con un gran sistema de frenos Brembo y componentes de suspensión Öhlins de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 Sport Pro sea extremadamente cómoda por un lado, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Motor V2 potente y con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas

suspensiones Öhlins de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

realmente caro

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 días compared to 105 días for the Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Desert Sled y 2 de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 41.400 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO publicada en 11/11/2020.

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH