Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Visión general - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000S Katana del año 2019 son dos motocicletas de estilo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores en línea de cuatro cilindros y transmisión por cadena, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Ninja H2 SX SE tiene una ventaja significativa sobre la Suzuki GSX-S1000S Katana, con 200 cv en comparación con los 150 cv de la Katana. Esto se traduce en una mayor aceleración y velocidad máxima para la Ninja H2 SX SE. Además, la Ninja H2 SX SE tiene un par de 137.3 Nm, mientras que la Katana tiene un par de 108 Nm.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm. Sin embargo, la Ninja H2 SX SE ofrece ajustes adicionales de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite un mayor control y personalización de la suspensión. En la parte trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Ninja H2 SX SE tiene un recorrido de 139 mm y ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Katana tiene un recorrido de 130 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

En cuanto al chasis, la Kawasaki Ninja H2 SX SE tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Suzuki GSX-S1000S Katana tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Ninja H2 SX SE tiene discos de mayor diámetro, con 320 mm en comparación con los 310 mm de la Katana. Además, la Ninja H2 SX SE utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mayor estabilidad en la zona de frenado.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia a la conducción, la Kawasaki Ninja H2 SX SE ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, incluyendo ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control durante la conducción. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000S Katana cuenta con ABS como sistema de asistencia.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Kawasaki Ninja H2 SX SE tiene una distancia entre ejes de 1480 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 260 kg. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000S Katana tiene una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 215 kg. En términos de capacidad de combustible, la Ninja H2 SX SE tiene un depósito de 19 litros, mientras que la Katana tiene un depósito de 12 litros.

En resumen, la Kawasaki Ninja H2 SX SE del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000S Katana del año 2019 son dos motocicletas de estilo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La Ninja H2 SX SE tiene una ventaja en términos de potencia y sistemas de asistencia a la conducción, mientras que la Katana destaca por su aspecto único y su fácil manejo. Ambas motocicletas ofrecen un gran rendimiento y una experiencia de conducción emocionante para los amantes de las motos deportivas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en comparación con Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar137.3 NmPar108 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorUni TrakAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido139 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance103 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,135 mmLargo2,125 mm
AnchoAncho775 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki convierte la H2 en una fascinante tourer deportiva. La H2 SX es una moto nueva y no tiene prácticamente nada en común con las temibles H2 y H2 R, aparte del sobrealimentador y el llamativo frontal. Ofrece un gran confort y brilla con las virtudes familiares y universales de una tourer deportiva. Además, puedes disfrutar de una aceleración impresionante.

Fascinante motor con alto par y gran fuerza de tracción con gran capacidad de respuesta

frenos excelentes y muy estables en la zona de frenado

agradable confort de viaje incluso a altas velocidades

sistemas de asistencia a la conducción de alta calidad

intervalo de mantenimiento de 12.000 km.

El control de agarre calefactado es un poco incómodo

la suspensión electrónica sería práctica y encajaría muy bien con el carácter universal

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

La nueva Suzuki GSX-S1000S Katana se basa en la naked GSX-S1000 y, por lo tanto, impresiona con toda la calidad y los valores internos de una típica máquina japonesa. La Katana también tiene lo que hace falta visualmente para convertirse en una clásica, ya que es la primera en retomar el estilo de los años 80. La posición de conducción es sorprendentemente cómoda y el manillar alto permite un control confortable. Con su carenado delantero bajo, puede que no sea una verdadera máquina touring, pero sin duda puede pasar por una moto crossover que combina a la perfección lo retro, lo naked y lo touring.

Potente y superior motor de cuatro cilindros en línea

aspecto absolutamente único

cómoda posición de asiento

fácil manejo

control de tracción regulable en tres posiciones

buen sistema de frenado.

Pocas características electrónicas

precio relativamente alto comparado con la GSX-S1000 básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 y la Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 es un 91% más alto. La Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experimenta una pérdida del 2.080 EUR tras un año, y del 1.260 EUR tras dos. Supone una pérdida del 3.640 EUR y del 3.710 EUR en caso de la Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. With 225 días it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE or a Suzuki GSX-S1000S Katana. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja H2 SX SE y 8 de Suzuki GSX-S1000S Katana desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 SX SE se publicó en 07/11/2017 y tiene ya 35.700 visitas. Esto significa un total de 72.800 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000S Katana publicada en 02/10/2018.

Precio Kawasaki Ninja H2 SX SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000S Katana

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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