Suzuki V-Strom 650 2012 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2012 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2012 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia67 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar60 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,290 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho840 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,465 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)247 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Al igual que la Kawasaki Versys, la pequeña V-Strom se está haciendo un poco larga. La 1000 está tan bien hecha y es tan fácil de conducir que deberías plantearte hacerte con la "grande". En términos de versatilidad, sin embargo, la 650 no tiene nada que envidiar a la gran V-Strom, y a un precio significativamente inferior. Simplemente no la llevaríamos al circuito. Y, por supuesto, tiene más dificultades con cargas elevadas que una moto de más de 100 CV.

Par motor pleno

buen sonido

depósito grande

posición de asiento relajada

aspecto algo anticuado

manillar estrecho

perezoso en las curvas

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH