Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Visión general - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Z H2 del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de cuatro cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Z H2 del 2020 destaca por su potencia de 200 cv y un par de 137 Nm, mientras que la Z1000SX del 2019 ofrece una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Esto significa que la Z H2 tiene una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima en comparación con la Z1000SX.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, la Z H2 tiene un recorrido de 134 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Z1000SX ofrece un recorrido de 144 mm y los mismos ajustes en la suspensión trasera. Esto significa que ambas motos ofrecen una buena capacidad de absorción de impactos y una conducción cómoda en diferentes tipos de terreno.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

En cuanto al chasis, la Z H2 del 2020 cuenta con un chasis de acero, mientras que la Z1000SX del 2019 tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción, aunque el chasis de acero de la Z H2 puede ofrecer una mayor resistencia en caso de impactos.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm en la Z H2 y 300 mm en la Z1000SX. Ambas motos también tienen pinzas de freno de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque. Sin embargo, la Z H2 utiliza frenos de la reconocida marca Brembo, mientras que la Z1000SX utiliza frenos de la marca Tokico. Esto significa que ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado y control en diferentes situaciones.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción. Sin embargo, la Z H2 del 2020 también ofrece características adicionales como ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido y control anti-wheelie. Estas características adicionales en la Z H2 brindan una mayor seguridad y control en la conducción deportiva.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la Z H2 tiene una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 239 kg con ABS. Por otro lado, la Z1000SX tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 235 kg con ABS. Esto significa que ambas motos ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad, aunque la Z H2 es ligeramente más grande y pesada en comparación con la Z1000SX.

En resumen, la Kawasaki Z H2 del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La Z H2 destaca por su potencia y rendimiento excepcionales, así como por su manejo estable y cómodo. Por otro lado, la Z1000SX ofrece una combinación ideal entre deportividad y capacidad para viajar, con un motor sensible y una excelente relación calidad-precio. Ambas motos ofrecen una buena capacidad de frenado y control, así como sistemas de asistencia avanzados para una conducción segura y emocionante. En definitiva, tanto la Z H2 como la Z1000SX son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta potente y versátil.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z H2 2020 en comparación con Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar137 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance104 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo
MarcaMarcaBremboMarcaTokico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho810 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,185 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)239 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

El fascinante propulsor de la Kawasaki no es sólo un motivo inspirador para las cartas del cuarteto o las charlas de sobremesa. El motor está hecho para un uso práctico. En el sillín de la máquina, se puede disfrutar del empuje en cualquier situación. Las órdenes del puño del acelerador se ejecutan de forma directa, intensa pero también controlable. Sin embargo, la máquina no es una atlética moto deportiva, sino una robusta naked. Siempre gana puntos cuando se requiere soberanía y fuerza de tracción.

Motor incomparable

plena potencia

unidad de potencia fácil de controlar

posición de conducción cómoda

gran confort de marcha para una moto naked

sonido silencioso pero carismático

manejo estable y transparente

a pesar de la extravagante propulsión, una moto que se puede conducir sin preocupaciones en la vida cotidiana.

Quickshifter OK

pero hace las intervenciones demasiado lentas

el puntal de la suspensión se vuelve un poco esponjoso cuando se conduce deportivamente

la moto exclusiva habría merecido componentes exclusivos en todas partes

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Afortunadamente, los genes de moto naked de la Z1000 original se han conservado en las zonas correctas, pero la moto se ha puesto a punto de forma consecuente para que sea apta para viajar. Una posición de asiento adaptada con un asiento significativamente más cómodo (también y sobre todo para el pasajero), un motor finamente controlable y una adecuada protección contra el viento proporcionan la base óptima para largos, extensos y, por último pero no menos importante, deportivos paseos. El ángulo de las rodillas, más bien compacto, puede hacer que algunos de ustedes se tomen un descanso temprano en los viajes largos. A cambio, sin embargo, se obtiene una posición de conducción erguida en la que se puede desplegar libremente la parte superior del cuerpo. La Z1000SX es una moto de turismo reducida a lo esencial con una excelente relación calidad-precio. Una cosa es particularmente notable: no siempre es necesario tener todos los "pequeños ayudantes" electrónicos a bordo para crear una moto deportiva muy fácil de conducir - ¡una tourer deportiva TOP a un precio favorable en comparación con las otras dos motos!

Aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000

Sensible motor de cuatro cilindros en línea que se puede controlar

La mejor relación calidad-precio entre las motocicletas deportivas probadas

Compromiso ideal entre deportividad y capacidad para viajar

Equipo electrónico bastante rudimentario

los indicadores no son fáciles de leer a la luz directa del sol

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z1000SX

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z H2 2020 y la Kawasaki Z1000SX 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 2020 es un 38% más alto. La Kawasaki Z H2 2020 experimenta una péridida del 760 EUR tras un año. Supone una pérdida del 310 EUR en caso de la Kawasaki Z1000SX 2019. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 días compared to 148 días for the Kawasaki Z H2. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Kawasaki Z H2 y 14 de Kawasaki Z1000SX desde el año 2011. La primera prueba de la Kawasaki Z H2 se publicó en 10/10/2019 y tiene ya 82.500 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000SX publicada en 05/10/2010.

Precio Kawasaki Z H2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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