Yamaha R1 2009 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Yamaha R1 2009
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Visión general - Yamaha R1 2009 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
La Yamaha R1 del año 2009 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Aunque pertenecen a diferentes generaciones, ambas tienen características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.
Comenzando con la Yamaha R1 del año 2009, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 ccm. Con una potencia de 182 cv y un par de 115.5 Nm, ofrece una entrega de potencia suave y controlable. Su relación de compresión de 12.7 y su sistema de válvulas DOHC contribuyen a su rendimiento excepcional.
En cuanto a la transmisión, la Yamaha R1 del 2009 cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades que permite cambios rápidos y precisos. Su chasis de aluminio tipo Deltabox proporciona una excelente rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción ágil y precisa. Además, su suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y su suspensión trasera de basculante doble brazo ofrecen un buen compromiso entre comodidad y rendimiento.
Yamaha R1 2009
En términos de frenado, la Yamaha R1 del 2009 está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, que proporciona una potencia de frenado sólida y confiable. Sus llantas de 17 pulgadas y su distancia entre ejes de 1415 mm contribuyen a su estabilidad en curvas y su manejo ágil.
Por otro lado, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 es una motocicleta supersport de última generación que ofrece un rendimiento excepcional en la pista. Su motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999.89 ccm proporciona una potencia impresionante de 217 cv y un par de 113 Nm. Con una relación de compresión de 13 y un sistema de válvulas DOHC, este motor es capaz de ofrecer una respuesta rápida y una aceleración impresionante.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
En cuanto a la transmisión, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del 2020 cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades que permite cambios suaves y precisos. Su chasis de aluminio tipo Twin-Spar proporciona una excelente rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil. Además, su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera de basculante doble brazo ofrecen un excelente rendimiento en la pista.
En términos de frenado, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del 2020 está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, que proporciona una potencia de frenado excepcional. Sus llantas de 17 pulgadas y su distancia entre ejes de 1455 mm contribuyen a su estabilidad en curvas y su manejo ágil.
En resumen, tanto la Yamaha R1 del año 2009 como la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas tienen motores potentes, chasis de aluminio de alta calidad y sistemas de suspensión avanzados. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del 2020 destaca por su motor aún más potente, su geometría superdeportiva y su paquete electrónico de última generación. Además, su suspensión Öhlins regulable electrónicamente y su punto de frenado transparente y potente la convierten en una opción muy atractiva para los pilotos más exigentes.
Especificaciones técnicas Yamaha R1 2009 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha R1 2009
Por supuesto, el nuevo motor de la R1 también se sometió a todas las duras pruebas de resistencia de Yamaha y se suministra con las mismas garantías que las demás motocicletas Yamaha. Porque hasta ahora, eran precisamente las cuestiones de durabilidad y fiabilidad las que impedían la producción en serie de un motor de estas características.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2009 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 días compared to 163 días for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 21 de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 151.000 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicada en 04/11/2019.
