Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Aprilia Tuareg 660 2022

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de carretera. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la Triumph Tiger 900 GT Pro, esta motocicleta cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc, que ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Su motor se caracteriza por ser lleno de carácter y proporcionar una respuesta rápida y suave. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 GT Pro está equipada con una horquilla telescópica invertida Marzocchi de 45 mm de diámetro en la parte delantera, que ofrece un recorrido de 180 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador Marzocchi con un recorrido de 170 mm. Estas suspensiones permiten un buen rendimiento en diferentes tipos de terreno y ofrecen ajustes de umbral de presión, extensión y precarga del muelle.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En cuanto al chasis, la Tiger 900 GT Pro cuenta con un chasis de acero tubular que proporciona una buena rigidez y estabilidad en curvas. Su lanzamiento de dirección es de 65.4 grados y tiene un avance de 133.3 mm. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera.

En cuanto al equipamiento, la Tiger 900 GT Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT que proporciona información clara y legible. Estas características hacen que la motocicleta sea cómoda y segura de usar, incluso en condiciones de poca visibilidad.

Por otro lado, la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 también ofrece características interesantes para los amantes del enduro. Cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 659 cc, que ofrece una potencia de 80 cv y un par de 70 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la Tiger 900 GT Pro, sigue siendo suficiente para disfrutar de una experiencia emocionante fuera de carretera.

En cuanto a la suspensión, la Tuareg 660 está equipada con una horquilla telescópica invertida Kayaba de 43 mm de diámetro en la parte delantera, que ofrece un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador Kayaba con un recorrido de 240 mm. Estas suspensiones ofrecen un buen rendimiento en terrenos difíciles y permiten ajustes de umbral de presión, precarga y extensión.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En cuanto al chasis, la Tuareg 660 cuenta con un chasis de acero tubular que proporciona una buena rigidez y estabilidad en curvas. Su lanzamiento de dirección es de 63.3 grados y tiene un avance de 113.3 mm. En cuanto a los frenos, también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera.

En cuanto al equipamiento, la Tuareg 660 cuenta con faros LED, lo que garantiza una buena visibilidad en todo momento. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas permiten ajustar la motocicleta según las preferencias del piloto y garantizan una conducción segura y controlada.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 como la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes del enduro. La Tiger 900 GT Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección y su amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la Tuareg 660 ofrece un buen manejo y ergonomía, componentes de chasis de calidad y un control de tracción ajustable durante la conducción. Ambas motocicletas son adecuadas para largas distancias y ofrecen una experiencia emocionante fuera de carretera.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en comparación con Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera63.93 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar87 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada659 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección63.3 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance113.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)187 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.

Manejo y ergonomía

Buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente

Modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles

El control de tracción también se puede ajustar fácilmente durante la conducción

Control de crucero de serie

El buen cambio rápido no es de serie

La elegante variante de color blanco-azul-rojo "Indigo Tagelmust" está sujeta a un recargo

La protección contra el viento podría ser mejor

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Aprilia Tuareg 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 y la Aprilia Tuareg 660 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 es un 17% más alto. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 36. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 días compared to 103 días for a Aprilia Tuareg 660. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 15 de Aprilia Tuareg 660 desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 38.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 publicada en 13/11/2019.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH