KTM 250 SX-F 2010 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

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Visión general - KTM 250 SX-F 2010 vs KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Especificaciones técnicas KTM 250 SX-F 2010 en comparación con KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 SX-F 2010
KTM 350 EXC-F 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera54.8 mmCarrera57.5 mm
StarterStarterPatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada248.6 ccmCilindrada349.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero100 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero100 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera19 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento985 mmAltura de asiento970 mm
Peso en vacíoPeso en vacío98 kgPeso en vacío107.2 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8 lCapacidad del depósito9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

La base de las motos de fábrica es la misma para todas ellas y a un nivel muy alto. Son las necesidades individuales del piloto las que marcan la diferencia. En este alto nivel de pilotaje, son los pequeños detalles los que dan al piloto la confianza necesaria para ir al límite.

Rendimiento dominante del motor

experiencia de conducción positiva

mucha potencia

atención al detalle en todos los aspectos.

Puesta a punto no ideal

estilo de conducción poco convencional

sistema de frenado subóptimo.

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

La 350 es simplemente la nueva media de oro. En terrenos difíciles en tramos cuesta arriba, es lo suficientemente potente como para que puedas compensar la falta de habilidad de conducción con el puño del acelerador. Pero no demasiado fuerte como para que te lance como un búho de rodeo si la usas con demasiada fuerza. Cuesta abajo, es lo suficientemente ligera como para que no dejes marcas de derrape en tu ropa interior de enduro incluso en pasajes rocosos.

Aspecto más elegante

paredes más finas

nuevo y práctico filtro de gasolina

Ligero aumento de peso.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 250 SX-F vs KTM 350 EXC-F

Precio KTM 250 SX-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 350 EXC-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas