Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Visión general - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

La Triumph Tiger Sport del año 2013 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2010 son dos motocicletas de la reconocida marca británica Triumph, que se destacan por su rendimiento y diseño. A continuación, analizaremos las características técnicas y ventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Triumph Tiger Sport 2013, esta motocicleta presenta un aspecto sofisticado y elegante, con líneas modernas y una combinación de colores llamativa. Su motor en línea de 3 cilindros tiene una cilindrada de 1050 cc, lo que le otorga una potencia de 125 cv y un par de 104 Nm. Esto se traduce en un rendimiento potente y emocionante, ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Tiger Sport cuenta con una horquilla telescópica convencional de la marca Showa en la parte delantera, con ajustes de umbral de presión y extensión. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión Showa con regulación de compresión y rebote. Esto garantiza una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la Tiger Sport utiliza un tipo de chasis de puentes, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial, lo que garantiza una frenada potente y precisa.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

En cuanto a las medidas, la Tiger Sport tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura de asiento es de 830 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros, lo que garantiza una buena autonomía en largos recorridos.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger Sport 2013, podemos destacar su aspecto sofisticado y moderno, que la diferencia de otros modelos de la competencia. Además, su motor mejorado y su manejo ágil la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta potente y emocionante. También cuenta con un sistema de frenado bien equilibrado y ABS, lo que garantiza una frenada segura en cualquier situación. Por último, su posición de asiento deportiva y cómoda permite una conducción confortable incluso en largos recorridos.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2010 es una motocicleta naked que se destaca por su potencia y agilidad. Su motor en línea de 3 cilindros tiene una cilindrada de 1050 cc, lo que le otorga una potencia de 131 cv y un par de 105 Nm. Esto se traduce en un rendimiento impresionante, con una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Speed Triple 1050 cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera, con ajustes de umbral de presión y extensión. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión Showa con regulación de compresión y rebote. Esto garantiza una conducción suave y precisa, incluso en curvas a alta velocidad.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

En cuanto al chasis, la Speed Triple 1050 utiliza un tipo de chasis de puentes, al igual que la Tiger Sport. Esto proporciona una excelente rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial, al igual que la Tiger Sport.

En cuanto a las medidas, la Speed Triple 1050 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1429 mm y la altura de asiento es de 815 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 18 litros, lo que garantiza una buena autonomía en largos recorridos.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Speed Triple 1050 2010, podemos destacar su mayor potencia y par en comparación con la Tiger Sport. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima mayor. Además, su peso reducido y su geometría mejorada le otorgan una agilidad excepcional, lo que la convierte en una motocicleta ideal para aquellos que buscan una conducción precisa y rápida.

En resumen, tanto la Triumph Tiger Sport 2013 como la Triumph Speed Triple 1050 2010 son dos motocicletas de alto rendimiento que se destacan en diferentes aspectos. Mientras que la Tiger Sport se destaca por su aspecto sofisticado, su motor mejorado y su manejo ágil, la Speed Triple se destaca por su mayor potencia, su peso reducido y su agilidad excepcional. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son opciones ideales para aquellos que buscan una motocicleta potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Sport 2013 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia131 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar104 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,550 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho835 mmAncho780 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,429 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.

Más potencia

mayor par

peso reducido

agilidad

geometría muy mejorada

preciso y rápido.

>Las personas de más de 100 kg podrían tener problemas de espacio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple 1050

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Sport 2013 y la Triumph Speed Triple 1050 2010. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 días compared to 74 días for the Triumph Tiger Sport. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Sport y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la Triumph Tiger Sport se publicó en 21/01/2007 y tiene ya 39.000 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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