KTM 125 Duke 2014 vs. KTM 125 EXC 2010

KTM 125 Duke 2014

KTM 125 EXC 2010

Visión general - KTM 125 Duke 2014 vs KTM 125 EXC 2010

KTM 125 Duke 2014

KTM 125 EXC 2010

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Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2014 en comparación con KTM 125 EXC 2010

KTM 125 Duke 2014

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 Duke 2014

KTM 125 EXC 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	54 mm
Carrera	Carrera	47.2 mm	Carrera	54.5 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Patada
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	124.8 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Suspensión trasera

Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tube central

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,367 mm	Distancia entre ejes	1,471 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	985 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	9.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2014

Para los jóvenes de 16 años y los propietarios de la B-111, la KTM 125 Duke es una bendición porque no es una marca de ciclomotores pequeños, sino una marca de motos de verdad, con prestigio deportivo y un alto factor de frescura. Los motoristas en edad escolar echarán de menos las prestaciones y utilizarán la Duke más pequeña para trayectos cotidianos muy cortos, si acaso. Entonces preferiría un scooter, que también tiene espacio para guardar cosas.

Extremadamente maniobrable

equipamiento de alta calidad

piezas motorizadas para personalización

poco confort

prestaciones modestas