Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

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Visión general - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys-X 300 2017 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Kawasaki Versys-X 300 2017
Kawasaki Versys-X 300 2017
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros62 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia39 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar27 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.6 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada296 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Sólida, sencilla, buena. La Kawasaki Versys-X 300 no es ciertamente el modelo más excitante de la gama de productos de la marca verde. Sin embargo, es una exitosa incorporación a la familia Versys y atraerá a muchos principiantes. El manejo es fácil y proporciona mucha diversión sobre asfalto y grava. Tanto si la conduces a 12.000 rpm y mueles las estriberas como si exploras el campo por pistas de tierra, la Versys-X 300 demuestra ser una moto muy versátil. Con accesorios, también puede transformarse rápidamente en una máquina de turismo que promete cualidades a largo plazo con una tecnología sencilla.

Motor de alto par

bajo peso

gran ángulo de giro

embrague asistido y deslizante

buena base para máquina de turismo.

asiento duro

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys-X 300 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Precio Kawasaki Versys-X 300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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