Kawasaki Ninja H2 R 2015 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

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Visión general - Kawasaki Ninja H2 R 2015 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2 R 2015 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Kawasaki Ninja H2 R 2015
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021
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Diferencias
Kawasaki Ninja H2 R 2015
Kawasaki Ninja H2 R 2015
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera48.5 mm
PotenciaPotencia310 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,000 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar165 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a12,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.3 Relación de compresión13
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999.89 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero600 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero650 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho770 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

El equipo de Kawasaki tenía una visión. Construir una moto que causara revuelo y avanzara hacia dimensiones completamente nuevas en términos de prestaciones y tecnología. Esta visión se ha hecho realidad. La máquina de 326 CV puede ser conducida por pilotos experimentados sin grave peligro para la vida. La intensidad de la aceleración es indescriptible. También impresiona el perfecto aspecto general de la moto, con innumerables detalles de alta calidad. En comparación con las motos normales, la H2 R tiene puntos débiles en cuanto a la respuesta del acelerador y la precisión de la trazada a altas velocidades. En conjunto, la H2 R es la moto más fascinante de todos los tiempos para el piloto de pruebas y puede recomendarse a los adictos a la gasolina con la conciencia tranquila. La H2 R está disponible por el precio de un familiar premium alemán bien equipado, sólo que con "un poco" más de adrenalina.

Calidad de construcción

prestaciones, par motor, fuerza de tracción, mantenimiento sorprendentemente bajo en la liga de los 300 CV

aceleración - como algo de otro planeta

muy buena modulación del motor

si mides más de 185 cm, deberías probar el asiento - podría ser un poco estrecho para tus pies

detalles de alta calidad en cada esquina

más de 300 CV, pero los más altos estándares de calidad de la producción en serie

pintura soberbia

frenos excelentes

gran estabilidad en cualquier situación.

Respuesta del motor en los primeros grados sobre el acelerador

subviraje a altas velocidades

mayor necesidad de mantenimiento que con las motos normales

el sonido es infernal - te puede encantar, pero también puede acarrear problemas en los circuitos de carreras.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja H2 R vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Precio Kawasaki Ninja H2 R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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