Kawasaki Z900 2019 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs BMW R nineT 2018

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la BMW R nineT del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948cc, lo que le proporciona una potencia de 125.4cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la BMW R nineT cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170cc, lo que le otorga una potencia de 110cv y un par de 116 Nm. Ambas motocicletas tienen sistemas de alimentación de inyección y refrigeración, pero la Kawasaki Z900 utiliza refrigeración líquida, mientras que la BMW R nineT utiliza refrigeración por aceite-aire.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de mono amortiguador. Sin embargo, la BMW R nineT utiliza un sistema de suspensión trasera Paralever, que ofrece una mayor estabilidad y comodidad en la conducción. En cuanto al chasis, tanto la Kawasaki Z900 como la BMW R nineT tienen un chasis de acero, pero la BMW R nineT tiene un chasis tubular que proporciona una mayor rigidez y resistencia.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología ABS. Sin embargo, la BMW R nineT utiliza frenos delanteros con pistones radiales, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS. Por otro lado, la BMW R nineT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm y un peso en orden de marcha de 222 kg con ABS.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, destaca su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, así como la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo. Por otro lado, las ventajas de la BMW R nineT incluyen su motor bóxer lleno de carácter, su potente presión desde bajas revoluciones, la cómoda posición de conducción, el amplio equipamiento disponible y su atractivo aspecto.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900, se puede mencionar nuevamente su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, así como la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo. Por otro lado, las desventajas de la BMW R nineT incluyen su motor bóxer lleno de carácter, su potente presión desde bajas revoluciones, la cómoda posición de conducción, el amplio equipamiento disponible y su atractivo aspecto.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2019 como la BMW R nineT del año 2018 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas en términos de especificaciones técnicas, suspensión, chasis, sistema de frenado, medidas y peso. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor en cuanto a características de rendimiento, comodidad y estilo.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2019
BMW R nineT 2018
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Diferencias
Kawasaki Z900 2019
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BMW R nineT 2018
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Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar98.6 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa50 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección63.2 grados
AvanceAvance105 mmAvance107.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho820 mmAncho900 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,487 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento803 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)222 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW R nineT

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la BMW R nineT 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT 2018 es un 40% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 290 EUR en caso de la BMW R nineT 2018. En comparación con la BMW R nineT 2018 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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