KTM 990 Adventure R 2009 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 990 Adventure R 2009

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Especificaciones técnicas KTM 990 Adventure R 2009 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 990 Adventure R 2009

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 990 Adventure R 2009

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	62,4 mm	Carrera	68,6 mm
Potencia	Potencia	115 cv	Potencia	73 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8750 rpm	Potencia máxima a	9000 rpm
Par	Par	100 Nm	Par	68 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6750 rpm	Par máximo a	6500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11,5	Relación de compresión	11,5
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	689 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Kayaba

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga, Tube central

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1570 mm	Distancia entre ejes	1595 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	915 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19,5 l	Capacidad del depósito	23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Adventure R 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Si lo desea, también puede conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, si no tienes que recorrer largas distancias, preferirás la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito de la World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. Por otro lado, la suspensión blanda se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra de flujo rápido. El complicado procedimiento para desactivar el ABS es molesto a la larga; un simple botón "off" estaría bien. La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort todoterreno.

Comportamiento de conducción estable

Asiento cómodo

Motor de grandes dimensiones - no sobrecarga y es muy divertido

Impresión general muy robusta

Muy fiable

Muy resistente Gran tracción

Chasis ofrece una amplia gama de uso

chasis bien dimensionado muy práctico

La gran relación precio/prestaciones de la Tenere se perdió un poco en la forma de la World Raid

En parado, el ancho depósito resulta especialmente molesto en tramos cuesta arriba

En carretera, el freno delantero es un poco demasiado laxo

Fuera de carretera, el freno trasero es un poco demasiado flojo