Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Visión general - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son dos modelos de motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones distintas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en forma de V, sin embargo, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO tiene una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm, mientras que la Ducati Scrambler Nightshift tiene una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Esto significa que la Scrambler 1100 Sport PRO ofrece una mayor potencia y torque en comparación con la Nightshift.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección como método de alimentación. Además, ambas tienen 2 cilindros y utilizan refrigeración por aire. Sin embargo, la Scrambler 1100 Sport PRO tiene una mayor cilindrada de 1079 ccm en comparación con los 803 ccm de la Nightshift.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Scrambler 1100 Sport PRO utiliza suspensiones de la marca Öhlins, mientras que la Nightshift utiliza suspensiones de la marca Kayaba. Las suspensiones Öhlins son consideradas de alta calidad y ofrecen un mayor rendimiento en comparación con las suspensiones Kayaba.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero tipo tubular. Este tipo de chasis ofrece una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta.

En cuanto a los frenos, la Scrambler 1100 Sport PRO cuenta con un sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas, mientras que la Nightshift cuenta con un sistema de frenos monodisco con ABS en curvas. Los frenos Brembo son reconocidos por su excelente rendimiento y capacidad de frenado, lo que ofrece una mayor seguridad al conducir.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto al peso y medidas, la Scrambler 1100 Sport PRO tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, mientras que la Nightshift tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Scrambler 1100 Sport PRO es de 1514 mm, mientras que la Nightshift tiene una distancia entre ejes de 1445 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Scrambler 1100 Sport PRO tiene una altura de asiento de 810 mm, mientras que la Nightshift tiene una altura de asiento de 798 mm. En cuanto al peso, la Scrambler 1100 Sport PRO tiene un peso en seco (con ABS) de 189 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 206 kg, mientras que la Nightshift tiene un peso en seco (con ABS) de 180 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 196 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Scrambler 1100 Sport PRO tiene una capacidad de 15 litros, mientras que la Nightshift tiene una capacidad de 13.5 litros. En cuanto a la autonomía, la Scrambler 1100 Sport PRO tiene una autonomía de 288 km, mientras que la Nightshift tiene una autonomía de 259 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, ambas motocicletas tienen un consumo de 5.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED. Sin embargo, la Scrambler 1100 Sport PRO también cuenta con faros LED, lo que ofrece una mayor visibilidad durante la conducción.

En resumen, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son dos motocicletas naked con características y prestaciones distintas. La Scrambler 1100 Sport PRO ofrece una mayor potencia y torque, suspensiones Öhlins de alta calidad, sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas y un mayor peso en comparación con la Nightshift. Por otro lado, la Nightshift ofrece un motor suave, chasis confortable, ABS en curvas y una baja altura de asiento. Ambas motocicletas cuentan con un diseño atractivo y ofrecen una buena experiencia de conducción.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en comparación con Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia86 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar88 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,079 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance111 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho920 mmAncho867 mm
AlturaAltura1,290 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,514 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento798 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)206 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía288 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario94 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

El aire retro que funciona en los modelos "pequeños" Scrambler 800 se perfecciona en la Scrambler 1100 Sport Pro: Un potente motor "old school" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, combinado con un gran sistema de frenos Brembo y componentes de suspensión Öhlins de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 Sport Pro sea extremadamente cómoda por un lado, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Motor V2 potente y con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas

suspensiones Öhlins de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

realmente caro

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler Nightshift

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 días compared to 123 días for a Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler 1100 Sport PRO y 10 de Ducati Scrambler Nightshift desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift publicada en 11/11/2020.

Precio Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen