Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Suzuki V-Strom 650 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 650 2017
Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Suzuki V-Strom 650 2017
La Honda CRF1000L Africa Twin 2018 y la Suzuki V-Strom 650 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su categoría. Aunque tienen algunas diferencias en cuanto a especificaciones técnicas y diseño, ambas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta versátil y capaz en diferentes terrenos.
Comenzando con la Honda CRF1000L Africa Twin 2018, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 998 cc que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Su motor es confiable y proporciona un rendimiento sólido en diferentes condiciones de conducción. Además, la Africa Twin tiene un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico, lo que facilita su uso.
En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un monoamortiguador. Estas características permiten una conducción suave y cómoda, con la posibilidad de ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote según las preferencias del conductor.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
En cuanto al chasis, la Africa Twin tiene un chasis de acero que proporciona una buena rigidez y durabilidad. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.
En términos de dimensiones y peso, la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 tiene una distancia entre ejes de 1575 mm y una altura de asiento de 850 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 232 kg, lo que la convierte en una motocicleta robusta y estable. Además, tiene una capacidad de depósito de 18.8 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 2017 también es una motocicleta de enduro con características destacadas. Cuenta con un motor en V de 645 cc que ofrece una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm. Aunque su potencia es menor que la de la Africa Twin, su motor es vivo y económico, lo que permite un buen rendimiento en diferentes situaciones.
Al igual que la Honda, la Suzuki V-Strom 650 tiene una transmisión por cadena y un arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un monoamortiguador en la parte trasera. Aunque su sistema de suspensión no ofrece tantas opciones de ajuste como el de la Africa Twin, sigue proporcionando una conducción cómoda y equilibrada.
Suzuki V-Strom 650 2017
En términos de chasis, la V-Strom 650 tiene un chasis de aluminio que ofrece una buena rigidez y ligereza. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, lo que garantiza una buena capacidad de frenado.
En cuanto a dimensiones y peso, la Suzuki V-Strom 650 tiene una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 830 mm. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 213 kg, lo que la convierte en una motocicleta más ligera que la Africa Twin. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que proporciona una mayor autonomía en largos recorridos.
En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 como la Suzuki V-Strom 650 2017 son motocicletas de enduro con características y rendimiento destacados. La Africa Twin ofrece un motor potente, una suspensión bien afinada y un buen aspecto, mientras que la V-Strom 650 tiene un motor vivo y económico, una buena protección contra el viento y un buen precio. Ambas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta versátil y capaz en diferentes terrenos.
Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.
Suzuki V-Strom 650 2017
La pequeña V-Strom 650 no sólo se acerca visualmente a la gran V-Strom 1000 con su pronunciado duckbill, faros apilados y amplia instrumentación. El equipamiento no se corresponde en absoluto con lo que se entiende por "entrada barata": control de tracción, animado motor Euro4, manejo armonioso y gadgets tecnológicos adicionales como el Low RPM Assist o el Suzuki Easy Start System. Para deleite de los clientes, el precio se mantiene dentro de unos límites.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 y la Suzuki V-Strom 650 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 33% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 650 2017 hay más Honda CRF1000L Africa Twin 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 4. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 89 días compared to 99 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 38 de Suzuki V-Strom 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 publicada en 16/09/2003.
