Yamaha MT-03 2022 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Visión general - Yamaha MT-03 2022 vs Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Especificaciones técnicas Yamaha MT-03 2022 en comparación con Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-03 2022
Yamaha XSR700 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros68 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera44.1 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar29.6 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada321 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance95 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho745 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,035 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)168 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía367 kmAutonomía325 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO289 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.81 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

La MT-03 es y sigue siendo la hiper naked más accesible y pragmática de Yamaha en el segmento. Destaca por su baja altura del asiento, la potencia fácilmente controlable del motor bicilíndrico y, al mismo tiempo, ofrece suficiente confort para los que se desplazan diariamente al trabajo. Lo que puede faltarle en deportividad, lo compensa con su alto nivel de confort y, por lo tanto, es perfecta para personas que buscan una moto que funcione bien con un aspecto brutal. Sin embargo, no debes ser demasiado alto ni esperar poder seguir el ritmo de los otros modelos de la gama MT en un ángulo: no está pensada para eso. El modelo del año 2020 es, por tanto, una actualización armoniosa que sin duda hará felices a sus compradores.

Potencia fácil de controlar

baja altura del asiento

fácil de conducir

bajo consumo de combustible

pantalla LC fácil de leer

aspecto agresivo

ángulo de rodilla agudo para pilotos altos

suspensión blanda en comparación con otros modelos MT de Yamaha

no es necesariamente la moto más emocional

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-03 vs Yamaha XSR700

Precio Yamaha MT-03

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH