KTM 990 Adventure 2008 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 990 Adventure 2008

KTM 990 Adventure 2008

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Especificaciones técnicas KTM 990 Adventure 2008 en comparación con Ducati DesertX 2022

KTM 990 Adventure 2008
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

PotenciaPotencia98 cvPotencia110 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada937 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1570 mmDistancia entre ejes1608 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento875 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Adventure 2008

KTM 990 Adventure 2008

La KTM Adventure es la mejor cura para todos los pilotos de superbike frustrados. Cualquiera que en los últimos años haya perdido la alegría de conducir en carretera y restrinja sus actividades moteras exclusivamente a los circuitos de carreras, pronto encontrará una KTM Adventure en su garaje.

Motor deportivo y potente

caja de cambios deportiva

chasis sin concesiones

posición de conducción optimizada

ABS.

Confort de conducción inferior al de otras enduro de turismo

configuración general muy deportiva

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La nueva DesertX es el último modelo de Ducati que ahora incorpora el nuevo motor V2 de 890 cc. Y también es el modelo que más se beneficia de este nuevo motor. Sigue siendo tan deportiva, aventurera y estable como siempre, pero gracias a la facilidad de manejo del motor, también destaca en el día a día o en terrenos más técnicos. El mayor margen de mejora se encuentra en la comodidad en los trayectos largos, aunque eso ya es quejarse por nada. La nueva DesertX es un conjunto muy completo, con un gran rendimiento tanto sobre el asfalto como fuera de él y sin apenas puntos débiles dignos de mención.

Motor V2 muy controlable, pero a la vez deportivo y con gran respuesta

gran par a bajas revoluciones

muy buena distribución de las marchas

gran estabilidad del chasis

muy buena ergonomía todoterreno

electrónica perfectamente ajustada

buena sensación en la rueda delantera

dosificación precisa del freno delantero

mejoras pragmáticas respecto al modelo anterior

control de crucero, Quickshifter y puertos USB-A y USB-C de serie

La protección contra el viento a 1,85 m de altura en el casco es más bien mediocre

el cambio rápido puede resultar sensible en algunos casos si se produce un contacto involuntario con las botas

el freno trasero tiene mucho recorrido en vacío

el reposapiés del acompañante molesta un poco si se llevan botas grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 Adventure vs Ducati DesertX

Precio KTM 990 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas