Ducati SuperSport 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

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Visión general - Ducati SuperSport 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

La Ducati SuperSport 2017 y la Suzuki GSX-R 1000 2017 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de pilotos y estilos de conducción.

Comenzando con la Ducati SuperSport 2017, esta motocicleta cuenta con un motor Testastretta de 937 cc, que ofrece una potencia de 110 cv y un par de 96.7 Nm. El motor en V de la SuperSport proporciona un rendimiento suave y una entrega de potencia lineal, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una conducción cómoda y deportiva. Además, la SuperSport tiene una relación de compresión de 12.6, lo que contribuye a su rendimiento y eficiencia.

En cuanto a la suspensión, la Ducati SuperSport está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de la marca Marzocchi, y una suspensión trasera basculante monobrazo con amortiguador Sachs. Estas suspensiones ofrecen un excelente control y absorción de impactos, lo que garantiza una conducción suave y cómoda incluso en terrenos irregulares. Además, el chasis de acero tubular de la SuperSport proporciona una gran rigidez y estabilidad.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

En términos de frenado, la Ducati SuperSport cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y controlada. Además, la SuperSport está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati SuperSport tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1478 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16 litros.

Pasando a la Suzuki GSX-R 1000 2017, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 999 cc, que ofrece una potencia impresionante de 202 cv y un par de 118 Nm. El motor de la GSX-R 1000 es conocido por su respuesta rápida y su entrega de potencia suave, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento. Además, la GSX-R 1000 tiene una relación de compresión de 13.2, lo que contribuye a su rendimiento y eficiencia.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki GSX-R 1000 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de la marca Showa, y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas suspensiones ofrecen un excelente control y absorción de impactos, lo que garantiza una conducción suave y cómoda incluso a altas velocidades. Además, el chasis de aluminio de la GSX-R 1000 proporciona una gran rigidez y estabilidad.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

En términos de frenado, la Suzuki GSX-R 1000 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y controlada. Además, al igual que la SuperSport, la GSX-R 1000 está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki GSX-R 1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en orden de marcha de 202 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

En resumen, tanto la Ducati SuperSport 2017 como la Suzuki GSX-R 1000 2017 son motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. La SuperSport destaca por su motor Testastretta de 937 cc y su ergonomía confortable, mientras que la GSX-R 1000 se destaca por su motor en línea de 999 cc y su estabilidad en pistas rápidas. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia y tecnología de frenado de alta calidad, lo que garantiza una conducción segura y controlada. Al final, la elección entre la Ducati SuperSport y la Suzuki GSX-R 1000 dependerá de las preferencias individuales del piloto y el estilo de conducción que busque.

Especificaciones técnicas Ducati SuperSport 2017 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2017

Ducati SuperSport 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017
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Diferencias
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia202 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar96.7 NmPar118 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Twin-Spar
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance91 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,478 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Con la Supersport, Ducati ha conseguido crear un conjunto muy atractivo que atraerá a cualquier piloto deportivo y ambicioso. Ofrece el aspecto de una máquina de carreras, pero tiene una ergonomía agradable, lo que significa que las distancias de más de 200 kilómetros no son un problema. El motor Testastretta tiene mucho temperamento y aún más par. Junto con el chasis deportivo, las carreteras sinuosas son una alegría y también se comporta muy bien en circuito. Sin embargo, para un uso frecuente en circuitos, recomendamos pasar a la Supersport S con suspensión Öhlins.

Motor Testastretta

mucho par

ergonomía confortable

manejo ágil

mucha electrónica de serie

estética Ducati

amplia gama de aplicaciones.

vibraciones notables en el manillar

precio

quickshifter al que le falta el blipper

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.

Motor alegre de revoluciones

sin abolladuras en la curva de par

superestable a la salida de las curvas y en el radio

gran cambio rápido

chasis de alta calidad

genial en pistas rápidas.

Freno motor no regulable

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati SuperSport vs Suzuki GSX-R 1000

Hay diferencias importantes entre la Ducati SuperSport 2017 y la Suzuki GSX-R 1000 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 121 días compared to 127 días for the Ducati SuperSport. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati SuperSport y 71 de Suzuki GSX-R 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Ducati SuperSport se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 105.100 visitas. Esto significa un total de 7.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 publicada en 03/03/2004.

Precio Ducati SuperSport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen