Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Visión general - Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Especificaciones técnicas Kawasaki VN 900 Classic 2009 en comparación con Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
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Diferencias
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera74.2 mmCarrera83 mm
PotenciaPotencia50 cvPotencia52 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,700 rpmPotencia máxima a5,500 rpm
ParPar78 NmPar79.5 Nm
Par máximo aPar máximo a3,700 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada903 ccmCilindrada942 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La nueva SCR950 amplía aún más el extenso programa de motos retro "Faster Sons". Una moto visualmente muy lograda, minimalista y con bellos elementos scrambler. Al rodar sobre asfalto, sólo se nota que la cruiser XV950 sirve de base debido a la escasa holgura del ángulo de inclinación. El motor, por su parte, tira bien y los frenos, cada uno con un disco de 298 mm delante y detrás, hacen un verdadero esfuerzo. Sin embargo, debido al elevado peso de 252 kilogramos, los elementos de suspensión tocan fondo rápidamente fuera de la carretera. En resumen, una interpretación interesante y muy bien realizada de una scrambler muy antigua.

Aspecto de scrambler creíble

posición de conducción cómoda

motor potente

frenos de dimensiones adecuadas

manejo sin complicaciones.

Aparte del ABS, no hay características electrónicas

la suspensión toca fondo con bastante rapidez

comparativamente, poco margen de ángulo de inclinación.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki VN 900 Classic vs Yamaha SCR950

Precio Kawasaki VN 900 Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha SCR950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH