Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características en común. Ambas motos están equipadas con un motor en línea de 3 cilindros y 847 cc de cilindrada, lo que les brinda una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Además, ambas motos tienen un sistema de refrigeración líquida y están construidas sobre un chasis de aluminio tipo puentes.

En cuanto a la suspensión, tanto la XSR900 como la MT-09 SP cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión proporcionan una conducción suave y estable, tanto en carreteras rectas como en curvas.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia, como el ABS, que brindan una mayor seguridad al conducir.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto a las medidas y peso, la XSR900 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 191 kg (con ABS). Por otro lado, la MT-09 SP tiene una distancia entre ejes de 1500 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg (con ABS). Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 14 litros.

Ahora bien, aunque estas dos motos comparten muchas características, también tienen algunas diferencias significativas. Una de las principales diferencias es que la MT-09 SP cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como el cambio rápido y el control de tracción. Estos sistemas mejoran la experiencia de conducción y brindan un mayor control sobre la moto.

Otra diferencia notable es la posición de asiento. Mientras que la XSR900 ofrece una posición de asiento cómoda, la MT-09 SP ofrece una posición de asiento deportiva y cómoda. Esto puede ser una ventaja para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y agresiva.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la XSR900 destaca por su motor extremadamente deportivo y con par, sus frenos excelentes, su conducción al nivel de una moto naked y su posición de asiento cómoda. Además, la XSR900 ofrece una mano de obra de alta calidad y una relación calidad-precio muy favorable.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Por otro lado, la MT-09 SP se destaca por su motor tricilíndrico increíblemente potente, sus buenos frenos, su posición de asiento deportiva y cómoda, y la presencia de sistemas de asistencia adicionales como el ABS, el control de tracción y el asistente de cambio.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. Por ejemplo, el motor extremadamente deportivo y con par puede ser demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, aunque ambas motos ofrecen una conducción al nivel de una moto naked, esto puede no ser adecuado para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y agresiva.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2018 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama con muchas características en común. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional, una conducción suave y estable, y sistemas de frenado y asistencia avanzados. Sin embargo, la MT-09 SP se destaca por su motor más potente y sus sistemas de asistencia adicionales, mientras que la XSR900 ofrece una relación calidad-precio más favorable. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar87.5 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido142 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho815 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Yamaha MT-09 SP 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2018 es un 24% más alto. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una pérdida del 210 EUR tras un año, y del 140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 930 EUR y del 1.730 EUR en caso de la Yamaha MT-09 SP 2018. Compared to Yamaha MT-09 SP 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH