BMW R 1250 R 2019 vs. Yamaha XSR900 2016

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Visión general - BMW R 1250 R 2019 vs Yamaha XSR900 2016

La BMW R 1250 R del año 2019 y la Yamaha XSR900 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas y se destacan en diferentes aspectos.

Comenzando con la BMW R 1250 R del año 2019, esta motocicleta cuenta con un potente motor bóxer de 2 cilindros que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Este motor ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida, lo que permite una conducción emocionante en todo momento. Además, la BMW R 1250 R viene equipada con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y personalizable.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante monobrazo con un mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos. Además, el chasis de acero de la BMW R 1250 R es robusto y resistente, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

En cuanto a las medidas, la BMW R 1250 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1515 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 239 kg y una capacidad de depósito de 18 litros, la BMW R 1250 R es una moto sólida y equilibrada.

Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2016 también es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento excepcional. Esta moto está equipada con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Aunque tiene menos potencia que la BMW R 1250 R, el motor de la Yamaha XSR900 es glotón y ofrece una aceleración rápida y emocionante.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

En términos de suspensión, la Yamaha XSR900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con un mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos. Además, el chasis de aluminio de la Yamaha XSR900 es ligero y resistente, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

En cuanto a las medidas, la Yamaha XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 191 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, la Yamaha XSR900 es una moto ágil y ligera.

En resumen, la BMW R 1250 R del año 2019 y la Yamaha XSR900 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la BMW R 1250 R se destaca por su potente motor bóxer, su cómoda posición de conducción y sus sistemas de asistencia avanzados, la Yamaha XSR900 se destaca por su motor glotón, sus modos de conducción bien afinados y su diseño moderno y auténtico. Ambas motos son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un estilo único.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 R 2019 en comparación con Yamaha XSR900 2016

BMW R 1250 R 2019
Yamaha XSR900 2016
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 R 2019
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR900 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar143 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance126.6 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho880 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,515 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)239 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

¡Qué mejor que conseguir aún más potencia y par motor en una naked ya de por sí potente! La predecesora R 1200 R, con sus 125 CV y Newton metro de par motor, ya era muy deportiva de conducir, pero la R 1250 R de cilindrada mejorada, con sus 136 CV y nada menos que 143 Newton metro, lleva la potencia bóxer a su cima actual. Lo especial de la R 1250 R, al igual que su predecesora, es que también puede impresionar en recorridos gracias a la amplia gama de accesorios. El nuevo motor con control de válvulas ShiftCam no sólo es más potente, sino también más refinado. El chasis y los frenos también son impresionantes y la posición de conducción es agradablemente erguida, permitiendo una amplia gama de conducción desde la deportiva hasta la touring.

Potente motor bóxer

buen sonido

cómoda posición de conducción

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción

aspecto deportivo.

Larga lista de recargos

visualmente nada nuevo

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina las prestaciones de una streetfighter deportiva con el aspecto de una agradable naked retro de limpios acabados. Para ello, la empresa japonesa se inspira en su propia historia, que se encuentra en los archivos de la agencia de diseño que lleva 60 años trabajando para Yamaha. Adopta las virtudes de la MT-09 y ha mejorado algunos de sus puntos débiles. Se conduce de forma más armoniosa, más controlada y, si se desea, más relajada. Sólo el confort, y por tanto el piloto, se resiente del chasis tenso en carreteras en mal estado. Hay que saber sufrir un poco con una neoclásica.

motor glotón

modos de conducción bien afinados

ABS y TC de serie

diseño moderno y auténtico

mano de obra limpia

Chasis duro

el asiento debería ser más cómodo

el diseño Speedblock ya está en muchos otros modelos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 R vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 R 2019 y la Yamaha XSR900 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 R 2019 es un 98% más alto. En comparación con la Yamaha XSR900 2016 hay más BMW R 1250 R 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 días compared to 83 días for the BMW R 1250 R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 R y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la BMW R 1250 R se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 73.800 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Precio BMW R 1250 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth