Yamaha R1 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Visión general - Yamaha R1 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

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Especificaciones técnicas Yamaha R1 2019 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	76 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	55 mm
Potencia	Potencia	200 cv	Potencia	188 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	12,500 rpm
Par	Par	112.4 Nm	Par	113 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,500 rpm	Par máximo a	115 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12.9
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	998 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	690 mm	Ancho	710 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	1,135 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,415 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	855 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2019

El modelo R1 2020 -disponible a partir de septiembre- es una etapa evolutiva que aportará beneficios tanto para el piloto de trackday como para el equipo Yamaha SBK. El aficionado será el que más se beneficie de una electrónica realmente perfecta y también agradecerá un poco más de potencia.

motor potente

comportamiento de respuesta limpio

en las manos adecuadas una moto de pista muy rápida

electrónica perfectamente puesta a punto

El sistema ABS no es 100% satisfactorio

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Los fans de las Ninja no tienen más remedio que comprar la nueva 10. Es más ligera, más fuerte, más fácil de manejar y más fácil de conducir que cualquier otra ZX-10R hasta la fecha. La Kawa también es superior al resto de motos japonesas. Además de las motos europeas, sin duda entran en juego las emociones y las preferencias por determinados colores y formas.

Control de tracción extremadamente preciso

eficaz sistema de frenado

electrónica integrada

sistema ABS positivo

elevada potencia del motor.

Transmisión subóptima - cambios de marcha muy cerrados.

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