CFMOTO 800MT 2022 vs. Triumph Trophy 2013

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy 2013

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Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT 2022 en comparación con Triumph Trophy 2013

CFMOTO 800MT 2022
Triumph Trophy 2013
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Diferencias
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
Triumph Trophy 2013
Triumph Trophy 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia91 cvPotencia134 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,900 rpm
ParPar77 NmPar120 Nm
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Extensión

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,235 mm
AnchoAncho853 mmAncho975 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito26 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si echa un vistazo a la lista de equipamiento de la 800MT, especialmente a la versión Touring, se sorprenderá de todo lo que se puede montar de serie en una enduro touring de gama media comparativamente barata. El sistema de maletas incluso gana puntos con un inteligente forro para las maletas y el baúl. El chasis y los frenos son buenos, el motor podría ser un poco más vivo y menos brusco cuando funciona en frío, pero en general el rendimiento es bueno. Sin embargo, la 800MT no es en absoluto impecable, los técnicos definitivamente necesitan mejorar el asistente de cambio y la navegación por el menú podría ser más sencilla. Visualmente, sin embargo, no hay mucho de lo que quejarse, ¡la cooperación con Kiska-Design merece la pena!

Posición de conducción cómoda

buenos frenos

buena maniobrabilidad

chasis confortable

amplio equipamiento

diseño atractivo.

Asistente de cambio demasiado lento para conducción deportiva

sin control de tracción

el motor da tirones en frío

menú de navegación complicado

control de crucero sólo hasta 130 km/h.

Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT vs Triumph Trophy

Precio CFMOTO 800MT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trophy

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen