Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Visión general - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Ducati Panigale V4 2018

La Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021 y la Ducati Panigale V4 del año 2018 son dos motocicletas supersport de alto rendimiento que han sido aclamadas por su potencia, diseño y tecnología. Ambas motos están equipadas con motores de alta cilindrada y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Ninja ZX-10R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc, que produce una potencia de 203 cv y un par de 114.9 Nm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc, que genera una potencia de 214 cv y un par de 124 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión alta, lo que contribuye a su rendimiento y aceleración.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono, mientras que la Ducati Panigale V4 tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen una excelente absorción de impactos y permiten un manejo ágil y preciso.

En cuanto al chasis, tanto la Kawasaki Ninja ZX-10R como la Ducati Panigale V4 tienen un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y resistencia. El avance del chasis de la Kawasaki es de 105 mm, mientras que el de la Ducati es de 100 mm. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pétalo de la marca Brembo. El diámetro de los discos de freno es de 330 mm en ambas motos, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En cuanto a los neumáticos, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un ancho de neumático trasero de 190 mm, mientras que la Ducati Panigale V4 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un ancho de neumático trasero de 200 mm. Ambas motos tienen llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 tiene una distancia entre ejes de 1469 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 16 litros. Ambas motos tienen un diseño aerodinámico que mejora la estabilidad a altas velocidades y ofrecen una buena protección contra el viento.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021 como la Ducati Panigale V4 del año 2018 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Ambas motos están equipadas con motores potentes, suspensión de calidad y frenos de alto rendimiento. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias personales del piloto en cuanto al diseño, la marca y el rendimiento específico de cada moto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en comparación con Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Ducati Panigale V4 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia203 cvPotencia214 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,200 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar114.9 NmPar124 Nm
Par máximo aPar máximo a11,400 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,469 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Con la Ninja ZX-10R, Kawasaki ofrece un paquete general maduro para el año modelo 2021 que realmente parece 2021 con su nuevo frontal. La moto ofrece un espacio sorprendentemente bueno para el piloto y te sientes cómodo en el sillín. El motor, muy revolucionado, no deja nada que desear, excepto quizás más disciplina en el rango de carga parcial. Para que el proyecto sea un éxito, Kawasaki confía en ingredientes de alta calidad: suspensiones Showa, amortiguadores de dirección Öhlins, frenos Brembo con discos de 330 mm y electrónica de alta calidad. La Ninja ZX-10R se comporta bien incluso en carretera gracias a la buena electrónica y al motor superior, siempre que estés dispuesto a sufrir un poco en lo que respecta a la posición del asiento.

Fabricación de alta calidad

componentes resistentes

motor potente y con par

gran protección contra el viento, incluida una buena aerodinámica

buena posición de asiento incluso para pilotos altos

paquete electrónico de alta calidad

frenos potentes

chasis bien equilibrado.

Reacciones de cambio de carga en el rango de carga parcial

quickshifter algo lento

pantalla algo pequeña.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La versión V4 2018 de la Panigale es mucho más accesible que antes. En combinación con el paquete electrónico, el motor sigue sin ser tan impecable y estéril como un cuatro en línea, pero en la práctica es una auténtica bendición para los Ducatisti... y una sorpresa positiva para los pilotos de otras marcas. La Panigale V4 también nos sorprendió por su tolerable confort de marcha en carreteras comarcales y un agradable grado de estabilidad. Está claro que se ha avanzado en la dirección correcta. La nueva V4 es más potente y rápida, pero también más fácil y agradable de conducir.

Motor potente con carisma y grandes maneras

Posición superior del cuerpo cómoda (en comparación con otras motos superdeportivas)

En la V4, chasis suficientemente dimensionado para la carretera rural

Sonido potente pero no intrusivo

Buena protección contra el viento.

El asiento se calienta, especialmente en ciudad

el motor y el embrague son un poco bruscos en curvas cerradas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Ducati Panigale V4

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 y la Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 días compared to 177 días for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 51 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja ZX-10R y 18 de Ducati Panigale V4 desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R se publicó en 11/01/2004 y tiene ya 2.900 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 publicada en 05/11/2017.

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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