Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

La Yamaha MT-10 SP del año 2019 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

Comenzando con la Yamaha MT-10 SP 2019, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998cc. Produce una potencia de 160cv y un par de 111Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y una respuesta del motor impresionante. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección que mejoran la eficiencia y el rendimiento del motor.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-10 SP 2019 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono. Estas suspensiones son ajustables en compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite al conductor personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias. El chasis de la motocicleta es de aluminio y presenta un tipo de chasis Deltabox, lo que contribuye a una mayor rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, la Yamaha MT-10 SP 2019 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, lo que mejora la seguridad y la comodidad del conductor.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha MT-10 SP 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1400 mm, la altura del asiento es de 825 mm y la capacidad del depósito es de 17 litros.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 también es una motocicleta naked de alto rendimiento. Cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 890cc. Produce una potencia de 121cv y un par de 99Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una respuesta del motor emocionante. Al igual que la Yamaha MT-10 SP 2019, la KTM 890 Duke R 2021 cuenta con sistemas de alimentación por inyección que mejoran la eficiencia y el rendimiento del motor.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R 2021 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono. Aunque la suspensión trasera de la KTM 890 Duke R 2021 no cuenta con la misma cantidad de ajustes que la Yamaha MT-10 SP 2019, sigue siendo capaz de proporcionar un rendimiento excepcional y una conducción cómoda. El chasis de la motocicleta es de aleación de acero y presenta un tipo de chasis tubular, lo que contribuye a una mayor rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, la KTM 890 Duke R 2021 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control. Al igual que la Yamaha MT-10 SP 2019, la KTM 890 Duke R 2021 también está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que mejora la seguridad y la comodidad del conductor.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 890 Duke R 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1482 mm, la altura del asiento es de 834 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

En términos de ventajas, la Yamaha MT-10 SP 2019 se destaca por su sonido poco convencional, su suspensión y chasis de alta calidad, su agradable protección contra el viento, su posición de asiento sorprendentemente cómoda y su gran comportamiento de respuesta del motor. Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 ofrece un motor deportivo de revoluciones libres, un excelente cambio rápido, un gran paquete electrónico, grandes frenos, un buen chasis y un manejo práctico debido a su bajo peso.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha MT-10 SP 2019 como la KTM 890 Duke R 2021 no presentan muchas limitaciones. Sin embargo, se podría mencionar que el sonido poco convencional de la Yamaha MT-10 SP 2019 puede no ser del agrado de todos los conductores, y la suspensión de la KTM 890 Duke R 2021 no cuenta con la misma cantidad de ajustes que la Yamaha MT-10 SP 2019.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP 2019 y la KTM 890 Duke R 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características que considere más importantes. Tanto la Yamaha MT-10 SP 2019 como la KTM 890 Duke R 2021 son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2019 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar111 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Sonido poco convencional

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Sin control de tracción con sensor giroscópico - sería la guinda del pastel para un uso serio en circuito

asistente de cambio no impecable

precio elevado.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2019 y la KTM 890 Duke R 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 92 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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