Triumph Tiger 800 2011 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 800 del año 2011 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro de la reconocida marca británica Triumph. Ambas comparten algunas características en común, como el tipo de motor en línea, la transmisión por cadena y la configuración de cilindros en tres. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y características adicionales.

Comenzando con la Triumph Tiger 800 del año 2011, esta motocicleta cuenta con un motor de 799 cc que produce una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. Su suspensión delantera está a cargo de la marca Showa, con ajustes de extensión, mientras que la suspensión trasera también es de Showa y cuenta con regulación de rebote. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de la marca Nissin y cuenta con ABS como sistema de asistencia. En términos de medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 19 litros.

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 presenta un motor de mayor cilindrada, con 888 cc, que produce una potencia ligeramente superior de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Su suspensión delantera es de la marca Marzocchi y cuenta con ajustes de umbral de presión y extensión, mientras que la suspensión trasera también es de Marzocchi y ofrece regulación de precarga del muelle y rebote. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de la marca Brembo y cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En términos de medidas, tiene las mismas llantas de 19 pulgadas y 17 pulgadas, una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1556 mm, una altura de asiento más baja de 810 mm y una capacidad de depósito ligeramente mayor de 20 litros.

Triumph Tiger 800 2011

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 del año 2011, destaca su desarrollo homogéneo de la potencia, lo que brinda una sensación de conducción suave. Además, su sonido alto le da un carácter distintivo y cuenta con ABS como sistema de asistencia para una mayor seguridad.

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 presenta varias ventajas significativas. En primer lugar, su motor tricilíndrico lleno de carácter ofrece una experiencia de conducción emocionante y potente. Además, su comportamiento ágil de la dirección y el cambio rápido de serie brindan una experiencia de conducción más dinámica. La motocicleta también cuenta con un puntal de suspensión regulable electrónicamente, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del conductor. Además, la Tiger 900 GT Pro viene con un amplio equipamiento de serie, lo que la hace aún más atractiva. Su buena ergonomía y protección contra el viento y la intemperie la hacen adecuada para largas distancias.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 800 del año 2011, se repiten las mencionadas ventajas, como el desarrollo homogéneo de la potencia y la sensación de conducción suave. Además, su sonido alto puede ser molesto para algunos conductores. Por último, aunque cuenta con ABS, no ofrece otros sistemas de asistencia avanzados presentes en la Tiger 900 GT Pro.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre existirán aspectos que podrían mejorarse o que pueden no adaptarse a las preferencias individuales de cada conductor.

En resumen, la Triumph Tiger 800 del año 2011 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro de la marca Triumph con características similares pero también diferencias significativas. Mientras que la Tiger 800 destaca por su desarrollo homogéneo de la potencia y su sonido alto, la Tiger 900 GT Pro ofrece un motor tricilíndrico lleno de carácter, un comportamiento ágil de la dirección, un cambio rápido de serie, una suspensión regulable electrónicamente y un amplio equipamiento de serie, lo que la hace adecuada para largas distancias. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor y de las necesidades específicas de uso.