Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2017

La Ducati Monster 2021 y la BMW S 1000 R 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y características avanzadas. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta moto cuenta con un potente motor V2 que ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su cilindrada de 937 ccm le proporciona una aceleración rápida y una respuesta ágil.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster 2021 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Estas características proporcionan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

En términos de chasis, la Ducati Monster 2021 cuenta con un chasis de aluminio que le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad. Su tipo de chasis, conocido como motor portante, también contribuye a su rendimiento excepcional en la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Monster 2021 está equipada con un sistema de freno delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial monobloque. Esto le proporciona una potencia de frenado impresionante y una modulación precisa.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto a las características de asistencia, la Ducati Monster 2021 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Monster 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1474 mm y su altura de asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 188 kg y una capacidad de depósito de 14 l, esta moto es ligera y fácil de manejar.

Pasando a la BMW S 1000 R 2017, esta moto también ofrece un rendimiento impresionante con su motor en línea de 165 cv y un par de 114 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su cilindrada de 999 ccm le proporciona una aceleración rápida y una respuesta potente.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R 2017 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Estas características proporcionan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

En términos de chasis, la BMW S 1000 R 2017 cuenta con un chasis de aluminio que le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad. Su tipo de chasis, conocido como puentes, también contribuye a su rendimiento excepcional en la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, la BMW S 1000 R 2017 está equipada con un sistema de freno delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto le proporciona una potencia de frenado impresionante y una modulación precisa.

En cuanto a las características de asistencia, la BMW S 1000 R 2017 cuenta con un sistema de suspensión dinámica que garantiza una conducción suave y controlada en todo momento. Esta característica hace que los ajustes de suspensión sean innecesarios, lo que facilita la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1439 mm y su altura de asiento es de 814 mm. Con un peso en orden de marcha de 205 kg y una capacidad de depósito de 17.5 l, esta moto es un poco más pesada pero ofrece una mayor capacidad de combustible.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la BMW S 1000 R 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen potentes motores, sistemas de suspensión de alta calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Ducati Monster 2021 destaca por su manejo neutro y su combinación de diversión de conducción y practicidad, mientras que la BMW S 1000 R 2017 se destaca por su asistente de cambio, su amplia gama de opciones de equipamiento y sus frenos potentes. En última instancia, la elección entre estas dos motos depende de las preferencias individuales y las necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera67,5 mmCarrera49,7 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a11.000 rpm
ParPar93 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a9250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1474 mmDistancia entre ejes1439 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)205 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

La BMW S 1000 R impresiona en todos los aspectos y es mucho más que una simple versión naked de la S 1000 RR. Con su propio carácter, más par motor en la gama media y una electrónica de primera clase, establece nuevos estándares en el segmento Naked de altas prestaciones. El paquete global de prestaciones brutales, chasis sobresaliente y uso diario práctico la convierten en una de las mejores motos naked de la historia, y a un precio sorprendentemente justo.

Prestaciones brutales con 160 CV

Suspensión DDC sobresaliente

Estabilidad asombrosa a altas velocidades para una moto naked

Electrónica perfecta con DTC sensible

Buena relación precio/prestaciones

Carácter a pesar de la perfección.

Fuente demasiado pequeña para el indicador del modo de conducción en la pantalla

Apariencia demasiado extrema para los tradicionalistas de BMW

Sin paquetes de equipamiento, faltan importantes características electrónicas

La ventaja del precio se pierde cuando está totalmente equipado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la BMW S 1000 R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2017 es un 17% más alto. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas