Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a sus motores y transmisiones, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor de tres cilindros y una cilindrada de 888 cc, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un motor de dos cilindros y una cilindrada de 799 cc. Ambas motos ofrecen una potencia similar, con la Triumph Tiger 900 Rally Pro alcanzando los 95.2 cv y la KTM 790 Adventure llegando a los 95 cv. En cuanto al par motor, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece 87 Nm, mientras que la KTM 790 Adventure ofrece 88 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas presentan una suspensión basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión trasera de la marca Showa, con un recorrido de 230 mm y regulación de precarga del muelle y rebote. Por su parte, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión trasera de la marca WP, con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta un chasis de acero y tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure presenta un chasis de aleación de acero, tipo tubular y motor portante, con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas presentan un sistema de frenado con doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la KTM 790 Adventure ofrecen modos de conducción, ABS, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas presentan una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure presenta una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una medida de 1551 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una medida de 1509 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta una altura de asiento de 850 mm, mientras que la KTM 790 Adventure presenta una altura de asiento de 830 mm. En cuanto al peso en seco, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un peso de 201 kg, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un peso de 189 kg. Ambas motocicletas presentan una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, se destaca su característico motor de tres cilindros, que ofrece un rendimiento potente y suave. Además, ofrece una capacidad todoterreno significativamente mejorada, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras off-road. También cuenta con elementos de suspensión confortables, que brindan una conducción suave y cómoda. Otra ventaja de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es su quickshifter con levas de serie, que permite cambios de marcha rápidos y precisos. Además, esta motocicleta ofrece un lujoso equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para el piloto y el pasajero. También se destaca por su buena ergonomía, que permite una posición de conducción cómoda y natural. Por último, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para viajes de larga distancia.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, se destaca su motor con maneras y carácter, que ofrece una respuesta rápida y emocionante. Además, cuenta con una enorme estabilidad del chasis, lo que garantiza un manejo seguro y preciso en todo tipo de terrenos. También se destaca por sus frenos impecables, que ofrecen una potente capacidad de frenado. Otra ventaja de la KTM 790 Adventure es sus tremendas capacidades todoterreno, que la hacen adecuada para aquellos que buscan aventuras off-road. Por último, esta motocicleta ofrece un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica y eficiente.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, se destaca su característico motor de tres cilindros, que puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Además, aunque su capacidad todoterreno ha mejorado significativamente, puede que no alcance el nivel de otras motocicletas de su categoría. También se destaca que sus elementos de suspensión confortables pueden no ser adecuados para aquellos que buscan una conducción más deportiva. Por último, aunque su lujoso equipamiento de serie es una ventaja, también puede aumentar el precio de la motocicleta.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure, se destaca que su motor con maneras y carácter puede resultar demasiado agresivo para algunos motociclistas. Además, aunque su estabilidad del chasis es excelente, puede que no sea tan cómoda como la de otras motocicletas de su categoría. También se destaca que aunque sus frenos son impecables, pueden requerir un mayor mantenimiento y cuidado. Por último, aunque sus capacidades todoterreno son tremendas, puede que no sea la opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta más orientada a la conducción en carretera.

En conclusión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas motocicletas presentan diferencias en cuanto a su motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Además, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor de tres cilindros, su capacidad todoterreno mejorada y su lujoso equipamiento de serie. Por su parte, la KTM 790 Adventure destaca por su motor con carácter, su estabilidad del chasis y sus capacidades todoterreno. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias personales de cada motociclista y del tipo de aventuras que deseen realizar.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar87 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)201 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 es un 55% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 116 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH