Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-09 2020

La Yamaha MT-09 SP del año 2022 y la Yamaha MT-09 del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas comparten características similares en cuanto a su motor y transmisión, así como en su suspensión, chasis y sistema de frenado. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos que vale la pena destacar.

En primer lugar, el motor de la Yamaha MT-09 SP del año 2022 es ligeramente más potente que el de la Yamaha MT-09 del año 2020. Mientras que la MT-09 SP cuenta con una potencia de 119 cv, la MT-09 tiene una potencia de 115 cv. Además, la MT-09 SP también tiene un mayor par motor, con 93 Nm en comparación con los 87.5 Nm de la MT-09.

Ambas motocicletas cuentan con un sistema de alimentación por inyección y un motor de tres cilindros refrigerado por líquido. Estas características garantizan un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador en ambos modelos.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión proporcionan una conducción suave y estable, tanto en carreteras rectas como en curvas.

En términos de chasis, tanto la Yamaha MT-09 SP como la MT-09 cuentan con un chasis de aluminio tipo puentes. Este tipo de chasis proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que se traduce en una mayor estabilidad y maniobrabilidad en la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm. Esta configuración de frenos proporciona una excelente potencia de frenado y un control preciso en todas las situaciones.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha MT-09 SP del año 2022 tiene una distancia entre ejes ligeramente menor que la MT-09 del año 2020, con 1430 mm en comparación con los 1440 mm de la MT-09. Además, la altura del asiento de la MT-09 SP es ligeramente mayor, con 825 mm en comparación con los 815 mm de la MT-09. En cuanto al peso en orden de marcha, la MT-09 SP es ligeramente más ligera, con 189 kg en comparación con los 193 kg de la MT-09.

En términos de sistemas de asistencia, la Yamaha MT-09 SP del año 2022 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, que incluyen ABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero y Control anti-wheelie. Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2020 cuenta con sistemas de asistencia más básicos, como ABS, Cambio rápido y Control de tracción.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 SP del año 2022 como la Yamaha MT-09 del año 2020 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y de alto par, así como con sistemas de suspensión y frenado de primera calidad. Sin embargo, la MT-09 SP del año 2022 ofrece algunas mejoras en términos de potencia y sistemas de asistencia, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los amantes de la velocidad y la emoción en la carretera. En definitiva, tanto la MT-09 SP como la MT-09 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y calidad.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 en comparación con Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 2020
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Diferencias
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-09 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar93 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance108 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho795 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 está en plena forma en la versión SP. El motor tricilíndrico, extremadamente divertido y vivo, da la sensación de tener algo más que 119 CV gracias a su elevado par motor. A esto hay que añadir un manejo soberbio, similar al de una moto, y unos frenos fenomenales y finamente ajustables. La posición de conducción erguida y orientada hacia atrás de la MT-09 SP no resta demasiado tacto a la rueda delantera, ya que la suspensión de alta calidad proporciona una respuesta limpia de la carretera y es estable en todos los radios. Desafortunadamente, como es típico en Yamaha, la claridad de la pantalla TFT y el concepto de manejo de la extensa electrónica dejan mucho que desear. El asiento y el confort del pasajero también podrían ser mejores. Por lo demás, sin embargo, la MT-09 SP es la moto (casi) perfecta para la diversión masiva.

Motor vivo y de alto par

Manejo extremadamente ágil

Frenos de primera

Chasis de alta calidad

¡Puro placer de conducción!

Pantalla TFT poco legible

Asiento algo duro

El control de la electrónica podría ser más intuitivo.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Puedes ir rápido, pero es agotador. El manillar alto es contraproducente en circuito y requiere mucho esfuerzo físico. La MT-09 no puede seguir el ritmo de la Street Triple R, ni siquiera con suspensiones WP.

Motor potente con mucho par

control de tracción de regulación fina

Sin función blipper

El manillar alto da poca respuesta

Respuesta del acelerador áspera

Control ABS prematuro

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2022 y la Yamaha MT-09 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2022 es un 27% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2020 hay más Yamaha MT-09 SP 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 días compared to 110 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen