Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

La Honda CBR650R del año 2019 y la Kawasaki Ninja 650 del año 2017 son dos motocicletas deportivas que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas motos tienen motores en línea de 649 cc, pero difieren en varios aspectos técnicos y de diseño.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CBR650R cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea, mientras que la Kawasaki Ninja 650 tiene un motor de dos cilindros en línea. El diámetro de los cilindros de la CBR650R es de 67 mm, mientras que en la Ninja 650 es de 83 mm. La carrera de los cilindros de la CBR650R es de 46 mm, mientras que en la Ninja 650 es de 60 mm. La potencia de la CBR650R es de 95 cv, mientras que en la Ninja 650 es de 68.2 cv. El par motor de la CBR650R es de 64 Nm, mientras que en la Ninja 650 es de 65.7 Nm. La relación de compresión de la CBR650R es de 11.4, mientras que en la Ninja 650 es de 10.8. Ambas motos tienen cuatro válvulas por cilindro y tecnología DOHC.

En cuanto a la suspensión, la CBR650R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 41 mm, mientras que la Ninja 650 tiene una horquilla telescópica convencional con el mismo diámetro. Ambas motos tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador y regulación de la precarga del muelle.

Honda CBR650R 2019

En cuanto al chasis, la CBR650R tiene un chasis de acero con tipo de chasis en puentes, un lanzamiento de dirección de 64.5 grados y un avance de 101 mm. Por otro lado, la Ninja 650 tiene un chasis de acero con tipo de chasis tubular, un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 100 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero difieren en el diámetro de los discos. La CBR650R tiene discos de 320 mm con tecnología ondulada, mientras que la Ninja 650 tiene discos de 300 mm con tecnología de pétalo. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de ABS.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, difieren en el ancho de neumático trasero y el diámetro de la llanta trasera. La CBR650R tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Ninja 650 tiene un ancho de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la CBR650R es de 1450 mm, mientras que en la Ninja 650 es de 1410 mm. La altura del asiento de la CBR650R es de 810 mm, mientras que en la Ninja 650 es de 790 mm. El peso en orden de marcha de la CBR650R es de 208 kg, mientras que en la Ninja 650 es de 193 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 15 litros, pero la CBR650R tiene una capacidad de depósito de 15.4 litros.

Kawasaki Ninja 650 2017

En cuanto a las ventajas de la Honda CBR650R, destaca su motor de cuatro cilindros muy elástico, que ofrece una gran respuesta y aceleración. Además, la CBR650R ofrece comodidad suficiente para recorridos largos y una buena protección contra el viento. Su aspecto es también muy atractivo y su manejo es fácil y cómodo. Además, es compatible con el carnet de conducir A2.

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Ninja 650 incluyen un chasis transparente para el deporte, que ofrece un manejo juguetón y bonachón. Sus frenos son excelentes y su aspecto es afilado, similar al de la ZX-10R. Además, su motor es elástico y proporciona una buena respuesta en todo el rango de revoluciones.

En resumen, tanto la Honda CBR650R del año 2019 como la Kawasaki Ninja 650 del año 2017 son motos deportivas impresionantes que ofrecen características y rendimiento destacados. La CBR650R destaca por su motor de cuatro cilindros muy elástico, comodidad para recorridos largos y buen aspecto, mientras que la Ninja 650 se destaca por su chasis deportivo, manejo juguetón y bonachón, excelentes frenos y aspecto afilado. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y deportiva.