Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Triumph Speed Twin 900 2023

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

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Visión general - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Triumph Speed Twin 900 2023

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

Especificaciones técnicas Royal Enfield HNTR 350 2022 en comparación con Triumph Speed Twin 900 2023

Royal Enfield HNTR 350 2022
Triumph Speed Twin 900 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera85.8 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia20.2 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,100 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar27 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a3,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido102 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección25.1 grados
AvanceAvance96.4 mmAvance102.4 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento765 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)181 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2, A

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield HNTR 350 vs Triumph Speed Twin 900

Precio Royal Enfield HNTR 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Twin 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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