Suzuki GSX-S125 2019 vs. Ducati Hypermotard 950 2022

Suzuki GSX-S125 2019

Ducati Hypermotard 950 2022

Visión general - Suzuki GSX-S125 2019 vs Ducati Hypermotard 950 2022

Suzuki GSX-S125 2019

Ducati Hypermotard 950 2022

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Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S125 2019 en comparación con Ducati Hypermotard 950 2022

Suzuki GSX-S125 2019

Ducati Hypermotard 950 2022

Suzuki GSX-S125 2019

Ducati Hypermotard 950 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	62 mm	Diámetro de cilindros	94 mm
Carrera	Carrera	41.2 mm	Carrera	67.5 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	114 cv
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	124 ccm	Cilindrada	937 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	31 mm	Diámetro	48 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.5 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	93 mm	Avance	104 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	290 mm	Diámetro	320 mm
Tecnología	Tecnología	Ondulado	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	190 mm	Diámetro	245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,020 mm	Largo	2,100 mm
Ancho	Ancho	745 mm	Ancho	860 mm
Altura	Altura	1,040 mm	Altura	1,150 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,300 mm	Distancia entre ejes	1,493 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	14.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED	Equipamiento	Conectividad, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S125 2019

La Suzuki GSX-S125 se siente más adulta que la idéntica GSX-R125. Es ligeramente más ancha alrededor del depósito y no necesita carenado para alcanzar una velocidad máxima de unos 120 km/h. Técnicamente, es idéntica a la GSX-R, pero es más divertida con el manillar más alto y ancho y la consiguiente posición de conducción más erguida. Un caballito es bastante fácil, por lo que puedes prescindir alegremente de unos pocos km/h de velocidad máxima.

bajo peso

fuerte aceleración para 15 CV

velocidad máxima de 125 km/h

apto para caballitos

faros LED

pantalla informativa

Los frenos podrían ser más fuertes

más tacto para la rueda delantera deseable