Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
La Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la categoría de Supersport. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con tecnología avanzada para mejorar su rendimiento en la pista.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 4 cilindros y 999.8 cc de cilindrada en el caso de la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017, y 999.89 cc en el caso de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Sin embargo, hay diferencias significativas en los detalles técnicos del motor. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55.1 mm, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 48.5 mm. Esto significa que el motor de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene una mayor capacidad de admisión y una mayor relación de compresión en comparación con el modelo anterior.
En términos de potencia, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ofrece 192 cv, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece una potencia impresionante de 217 cv. Esto se debe a las mejoras en el diseño del motor y la optimización de la admisión y el escape en el modelo más reciente. En cuanto al par motor, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ofrece 114 Nm, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece 113 Nm. Aunque la diferencia en el par motor es mínima, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 compensa con su mayor potencia.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, hay diferencias en los ajustes de la suspensión. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Además, la suspensión trasera de ambas motos también es de la marca Öhlins, pero la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece una mayor regulación en comparación con el modelo anterior.
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, pero hay diferencias en el tipo de chasis. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 tiene un chasis de puentes, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene un chasis Twin-Spar. Además, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene un lanzamiento de dirección ligeramente más bajo y un avance mayor en comparación con el modelo anterior, lo que mejora la estabilidad y la manejabilidad en las curvas.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco, pero hay diferencias en el diámetro de los discos. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 tiene discos delanteros de 320 mm de diámetro, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene discos delanteros de 330 mm de diámetro. Además, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 utiliza frenos de la marca Nissin, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 utiliza frenos de la marca Brembo.
En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED, pero la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 también cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT, lo que mejora la visibilidad y la información para el piloto.
En resumen, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece mejoras significativas en comparación con la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en términos de potencia, geometría, suspensión y equipamiento. El motor más potente, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente y el paquete electrónico de última generación hacen que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 sea una moto superdeportiva de alto rendimiento. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 sigue siendo una opción sólida con su manejo ligero, magnífico paquete electrónico y motor potente. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP puede ser una moto de 1000cc, pero nunca parece amenazadora. Se siente compacta, inspira confianza y es muy divertida de conducir. Una combinación que no muchas motos pueden conseguir. Es sensacional en la carretera de campo y fantástica para los días de pista en el circuito de carreras. Sin embargo, el camino para convertirse en una auténtica máquina de carreras es probablemente un poco más largo con ella que con otra moto de 1000cc.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
El SC82 ya fue un éxito cuando salió a la venta en 2020 con los pequeños defectos antes mencionados, que ahora Honda ha eliminado con éxito en 2022. Una gran ventaja para carretera y pista. Así pues, la nueva Fireblade vuelve a rendir al máximo en ambas disciplinas y seguro que se asegura un puesto en lo más alto.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade SP with 139 días compared to 163 días for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade SP y 21 de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade SP se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.800 visitas. Esto significa un total de 151.000 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicada en 04/11/2019.
