Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

La Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la categoría de Supersport. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con tecnología avanzada para mejorar su rendimiento en la pista.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 4 cilindros y 999.8 cc de cilindrada en el caso de la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017, y 999.89 cc en el caso de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Sin embargo, hay diferencias significativas en los detalles técnicos del motor. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55.1 mm, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 48.5 mm. Esto significa que el motor de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene una mayor capacidad de admisión y una mayor relación de compresión en comparación con el modelo anterior.

En términos de potencia, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ofrece 192 cv, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece una potencia impresionante de 217 cv. Esto se debe a las mejoras en el diseño del motor y la optimización de la admisión y el escape en el modelo más reciente. En cuanto al par motor, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ofrece 114 Nm, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece 113 Nm. Aunque la diferencia en el par motor es mínima, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 compensa con su mayor potencia.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, hay diferencias en los ajustes de la suspensión. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Además, la suspensión trasera de ambas motos también es de la marca Öhlins, pero la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece una mayor regulación en comparación con el modelo anterior.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, pero hay diferencias en el tipo de chasis. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 tiene un chasis de puentes, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene un chasis Twin-Spar. Además, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene un lanzamiento de dirección ligeramente más bajo y un avance mayor en comparación con el modelo anterior, lo que mejora la estabilidad y la manejabilidad en las curvas.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco, pero hay diferencias en el diámetro de los discos. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 tiene discos delanteros de 320 mm de diámetro, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 tiene discos delanteros de 330 mm de diámetro. Además, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 utiliza frenos de la marca Nissin, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 utiliza frenos de la marca Brembo.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED, pero la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 también cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT, lo que mejora la visibilidad y la información para el piloto.

En resumen, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ofrece mejoras significativas en comparación con la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en términos de potencia, geometría, suspensión y equipamiento. El motor más potente, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente y el paquete electrónico de última generación hacen que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 sea una moto superdeportiva de alto rendimiento. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 sigue siendo una opción sólida con su manejo ligero, magnífico paquete electrónico y motor potente. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
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Diferencias
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera48.5 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar114 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a12,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.8 ccmCilindrada999.89 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido133 mmRecorrido143 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance96 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho715 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,404 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda ha conseguido una auténtica proeza con la Fireblade. Una buena moto ha sido mejorada sin perder ninguna de sus populares virtudes. La moto brilla por su perfección en cuanto a la configuración del chasis y el conjunto general. La Fireblade SP es una mejora digna de una moto ya fantástica. El depósito de titanio deja clara la seriedad de Honda. La suspensión electrónica de Öhlins es de alta calidad e inspira con un nuevo enfoque radicalmente refrescante. La configuración de la suspensión ya no tiene que ser un compromiso.

Manejabilidad ligera

fuerza en curvas

magnífico paquete electrónico

aspecto y tacto elegantes

motor potente

actualmente la mejor suspensión electrónica del mercado

gran asistente de cambio.

Comportamiento de respuesta al principio del puño de gas un poco brusco

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.

Motor increíblemente potente

geometría superdeportiva y sin embargo buena ergonomía

paquete electrónico de última generación

respuesta supercrujiente de todos los componentes

punto de frenado transparente y potente

suspensión Öhlins regulable electrónicamente.

la relación de transmisión y la entrega de potencia del motor están diseñadas principalmente para la pista de carreras, no pasa mucho hasta alrededor de 6000 rpm

no hay control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade SP with 139 días compared to 163 días for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade SP y 21 de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade SP se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.800 visitas. Esto significa un total de 151.000 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicada en 04/11/2019.

Precio Honda CBR1000RR Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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