Kawasaki Z900 2023 vs. BMW F 800 R 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW F 800 R 2018

BMW F 800 R 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs BMW F 800 R 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW F 800 R 2018

BMW F 800 R 2018

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con BMW F 800 R 2018

Kawasaki Z900 2023
BMW F 800 R 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros82 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera75.6 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar98.6 NmPar86 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a5,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.02
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho820 mmAncho860 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,235 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento790,770,820 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

BMW F 800 R 2018

BMW F 800 R 2018

La F 800 R comienza la nueva temporada con un motor EURO4, nuevos modos de conducción, nuevos instrumentos y nuevos colores. A primera vista, sólo se reconoce por el tapón del impresionante escape de acero inoxidable. Es una de esas motos maduras que, a pesar de su considerable potencial deportivo, ha sido diseñada para un grupo de usuarios lo más amplio posible. Por lo tanto, es (acelerada) absolutamente apta para principiantes, pero también puede inspirar a pilotos experimentados. Aunque su carácter sigue siendo algo pragmático, el inconfundible sonido hueco del bicilíndrico en línea lo compensa.

frenos potentes

equipamiento mejorado

peso reducido

geometría accesible

sonido característico

algo pragmático

le falta un poco de efervescencia

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW F 800 R

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 800 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH